Le pick-up compact Toyota Tacoma est actuellement en tête du marché des pick-up de taille moyenne aux États-Unis. La génération 2005 était plus puissante que ses prédécesseurs et livrée avec dix-huit configurations possibles. Vous pouvez garder le système de direction de votre Tacoma en conduisant droit en vous rappelant quelques notions de dépannage.
Étape 1
Vérifiez le liquide de direction assistée chaque mois pour vous assurer qu'il reste entre les niveaux chaud et froid. Utilisez le liquide de transmission automatique Dexron II ou III. Assurez-vous que le liquide est propre et exempt de bulles d'air. Vérifiez les flexibles et la courroie de direction assistée pour vous assurer qu'ils ne sont pas desserrés.
Étape 2 - Faites la maintenance de l'ensemble support et pignon et de la tringlerie de direction tous les 15 000 km. Soulevez la partie avant et vérifiez les composants en tournant le volant. Vérifiez à nouveau avec l'extrémité avant à plat pour vous assurer que les composants tournent de manière uniforme.
Étape 3 - Faites pivoter vos pneus tous les 5 000 km. Équilibrez les roues et maintenez l'extrémité avant alignée. Assurez-vous que les écrous de roue sont bien serrés et remplacez les pneus usés deux à la fois.
Étape 4
Corrigez toute traction excessive sur un côté en recherchant les signes d'usure des barres d'accouplement et de la crémaillère. Des composants de direction usés peuvent également provoquer des vibrations excessives de votre voiture. Si la liaison n’est pas le problème, vérifiez vos freins pour voir si l’étrier est collé ou si un problème avec le tambour de frein provoque le glissement de la roue.
Étape 5
Regardez le support de direction assistée et pomper si le volant semble glisser ou devient difficile à diriger. Vous devriez vérifier la pression de la pompe et rechercher des fuites dans la crémaillère. Vous devez également vérifier que les supports de rack ne présentent pas un jeu excessif.
Éliminez les bruits, en particulier à basse vitesse, en regardant le niveau des liquides de direction et les freins de la direction assistée. Si le son se produit pendant que vous appliquez ou que vous relevez le frein, le problème peut être là. Les hochets sont probablement dus à une timonerie de direction desserrée ou usée.
Éléments dont vous aurez besoin
Liquide pour boîte de vitesses automatique Dexron II ou III
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