Honda a présenté le CR-V, le VUS multisegment compact, en 1996, utilisant la Civic comme modèle. Vous pouvez vous tenir au courant des réparations du système de direction de votre CRV en suivant quelques consignes de dépannage simples et économiser de l’argent sur les factures de réparation.
Étape 1: Éliminez les embrayages, la lubrification, les pneus avant de chercher des réparations plus coûteuses. Si votre mécanicien suggère une réparation coûteuse mais n'en discute pas la possibilité, essayez un autre mécanicien.
Étape 2
Inspectez et réparez les embouts de biellette de direction, le boîtier de direction et les bottes tous les 10 000 km. Cela peut sembler plus fréquent que pour la plupart des voitures, mais l'usure supplémentaire du véhicule familial justifie les précautions supplémentaires. Assurez-vous que les composants de la tringlerie sont en bon état et correctement lubrifiés.
Étape 3
Commencez le dépannage avec les pneus. Faites tourner et équilibrez les pneus au moins tous les 10 000 km et maintenez la pression uniforme. Remplacez les pneus usés deux à la fois et assurez-vous que les écrous de roue sont serrés. L'état des pneus et l'alignement des roues causent de nombreux problèmes de direction, allant des vibrations du volant aux virages et aux tractions excessifs.
Étape 4
Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée tous les 20 000 km. Un liquide de direction faible ou contaminé peut entraîner une défaillance de la direction assistée et rendre la roue difficile à tourner. Utilisez le liquide de servodirection V ou S de Honda et recherchez les fuites éventuelles et les connexions desserrées.
Étape 5
Corrigez la direction en continu en contrôlant la pression de la pompe de direction assistée. Vous devrez peut-être réparer ou remplacer la pompe. Vous devez également rechercher des pièces tordues ou endommagées sur l'extrémité avant.
Étape 6 - Corrigez le desserrement de la direction en virant en ajustant ou en remplaçant les roulements de roue, en remplaçant les amortisseurs ou en réparant les joints à rotule. Vous devez également vérifier si les pièces sont usées ou pliées à l'avant. Regardez vos freins si votre voiture continue de tirer dans une direction. Vous pourriez avoir un étrier coincé, des frottements excessifs ou un tambour déformé.
Éléments dont vous aurez besoin
Liquide de direction assistée V ou S Honda
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