La Cadillac considère son modèle Escalade comme un VUS de luxe et, comme tous les VUS, vous souhaitez une conduite la plus stable possible. Des problèmes de direction peuvent survenir pour diverses raisons. Grâce au empattement élevé de l'Escalade, vous souhaitez vous assurer que votre voiture restera droite si vous êtes sur la route.
Étape 1 - Inspectez votre tringlerie de direction pour l'usure et les dommages de routine, en particulier lorsque vous ajoutez des miles à la voiture. Vérifiez les lignes de direction assistée pour les fuites, les connexions desserrées ou des fissures. Assurez-vous de respecter les deux calendriers d'entretien en magasin de Cadillac afin qu'un professionnel puisse rechercher les signes de problèmes que vous avez peut-être manqués. Pour les années modèles 2004 et antérieures, il n'y a pas de calendrier de maintenance recommandé pour la direction, mais une inspection et un entretien de routine chaque année seraient une bonne idée.
Étape 2 - Maintenez les niveaux de liquide de direction assistée et maintenez le liquide propre. Vous devriez vérifier lorsque vous vérifiez le système de liquide de refroidissement de votre Escalade et le remplacer complètement tous les 150 000 kilomètres. Utilisez un liquide de servodirection de haute qualité et assurez-vous que le niveau de liquide du système est le plus bas possible.
Étape 3
Maintenez vos pneus équilibrés, pivotés et assurez-vous que la pression est égale. Gardez l'extrémité avant alignée. Les pneus et l’alignement peuvent causer les problèmes de direction les plus élémentaires.
Étape 4
Vérifiez l’assistance variable Magnasteer si votre voiture perd la sensibilité de la direction, en particulier à basse vitesse. Utilisez un ohmmètre pour vérifier la résistance de la bobine (elle devrait être de 2 ohms) et vérifiez s'il y a un court-circuit entre les deux côtés de la bobine et du boîtier de rack. Si vous obtenez une lecture infinie, vous devez remplacer le rack.
Étape 5
Corrigez la force de traction en recherchant des jambes de force tordues ou des tours de jambe de force, des coussinets de bras de commande effondrés ou des ressorts faibles. Si les roues avant sont alignées mais que la voiture est orientée d'un côté, vérifiez si l'essieu arrière ou le châssis ne sont pas alignés. Si la traction empire lorsque vous appliquez les freins, le problème provient probablement des freins, des bagues de bras de commande ou des bagues de bras de direction. En dernier recours, levez les roues avant avec le moteur en marche pour voir si la traction s'arrête (le cas échéant, le problème provient probablement de la soupape de commande de direction assistée ou de l'appareil à gouverner).
Étape 6
Résoudre les problèmes de direction de mémoire (lorsque le volant et les roues avant veulent revenir à une position autre que le centre), vérifier les embouts de biellette de direction, les supports de jambe de force, le boîtier de direction et les timoneries. Si le volant est décentré mais ne tire pas dans une direction, vous devrez peut-être le recentrer et égaliser la longueur des tirants ou vérifier le bras de direction et la timonerie pour les virages.
Réparez la route en déviant en vérifiant les extrémités des tirants. et prises de courant, accouplements de colonne de direction et supports de crémaillère. Vous pouvez également rechercher du jeu dans la crémaillère et le roulement, ainsi que des roulements de roue desserrés.
Avertissement
Remplacez le flexible, la tuyauterie et les connexions d'assistance hydraulique de votre Escalade 2006 si vous ne l'avez pas encore. déjà. Ces pièces ont été rappelées.
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