La série Lumina, fabriquée par Chevrolet, était une gamme d’automobiles fabriquées de 1990 à 1997. La Lumina est venue dans les berlines, les coupés et les mini-fourgonnettes et a ensuite été remplacée par la Chevrolet Venture. Les problèmes de transmission, comme les véhicules de transmission dans les voitures les plus anciennes, peuvent poser problème. Pour résoudre les problèmes de transmission interne, les mécaniciens doivent d'abord retirer la transmission du véhicule. Retrait de la transmission d'une Chevrolet Lumina nécessite des connaissances avancées en mécanique automobile et le retrait complet du système de boîte-pont.
Étape 1
Débranchez les câbles de la batterie pour éviter tout choc électrique.
Étape 2
Retirez les parties du système mécanique de la voiture qui se trouvent au-dessus de la transmission. Cela comprend la hotte et les installations de refroidissement. Retirez le capot en retirant tous les supports des ressorts sauf un, puis faites glisser délicatement le capot du support avec un partenaire. Les installations de refroidissement peuvent également être retirées en desserrant et en retirant les boulons de fixation au corps de la voiture avec une clé.
Étape 3 - Placez le support de moteur sous le moteur, puis desserrez et retirez le boulons sur la fixation du moteur. Le support du moteur évitera d’endommager le moteur pendant que vous retirez la transmission.
Étape 4 - Supprimez les premières caractéristiques du système de boîte-pont. Cela inclut l'indicateur de liquide de boîte-pont, le sélecteur de gamme et le tuyau modulaire. Ceux-ci peuvent être enlevés avec une clé. Une fois ces pièces retirées, débranchez le conduit d’admission d’air et les connecteurs électriques du système Transxle en les retirant de leurs entrées sur le système Transaxle.
Étape 5 - Levez votre Lumina sur un pont élévateur pour vous pouvez travailler facilement de dessous. Retirez les deux roues avant et la protection anti-éclaboussures côté conducteur pour faciliter la dépose de la transmission.
Étape 6 - Retirez les fixations de l'appareil à gouverner, y compris le bouclier thermique, les vis et les boulons. Retirez le tuyau de croisement d'échappement et débranchez les bras inférieurs avant de la suspension et de la jambe de suspension.
Étape 7 - Videz le liquide de servodirection, puis desserrez et retirez les boulons maintenant en place le système de fluide de servodirection. br>
Étape 8
Placez les vérins sous la transmission et le cadre de suspension avant les soutient pendant le processus de retrait. Avec ces supports, retirez les boulons maintenant les deux systèmes sur la carrosserie de la voiture. Une fois qu'ils sont libérés, retirez-les de la voiture.
Étape 9
Séparez le connecteur électrique du capteur de vitesse en débranchant les câbles du connecteur. Une fois le connecteur électrique retiré, vous pouvez commencer à retirer tous les autres composants connectés à la boîte-pont, formant ainsi la transmission. Cela inclut les essieux moteurs, les convertisseurs de boîte-pont, le démarreur et le convertisseur de couple.
Fixez le système de boîte-pont sur un cric et commencez à retirer les écrous fixant le support de boîte-pont à la carrosserie de la voiture. Une fois tous les supports et toutes les connexions supprimés, vous pouvez retirer la transmission du système de boîte-pont de la voiture.
Ce dont vous aurez besoin
Clé
Fixation de support du moteur
Élévateur de véhicule
Les chandelles Jack
Articles connexes automobiles