La transmission du Chevrolet Cavalier 2001 peut être remplacée ou reconstruite en cas de dysfonctionnement. De toute façon, vous devez le retirer du véhicule. Il est plus facile de retirer la transmission si vous avez un ascenseur, mais sinon, vous pouvez la retirer au sol, en utilisant un cric et des chandelles. La transmission est une traction avant et vous devez retirer les essieux CV avant de pouvoir retirer la transmission. C'est un bon moment pour remplacer les essieux s'ils ont cliqué.
Étape 1
Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide de la clé appropriée. Mettez de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Desserrez le collier sur le tuyau de la conduite d'air, situé sur le plénum d'admission, à l'aide du tournevis. Tirez le tuyau de l'admission. Installez le palan du moteur à l'aide des supports appropriés.
Étape 2
Débranchez les connecteurs de faisceau de câblage de la transmission et du commutateur PNP, situés sur la transmission. Retirez les boulons supérieurs de la transmission au moteur et un goujon à l'aide des douilles appropriées. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé à ergot, mais ne les retirez pas.
Étape 3
Levez le véhicule à l'aide du cric de sol et soutenez-le à l'aide des chandelles. Continuez à enlever les écrous de roue, en utilisant la clé à ergot. Enlevez les roues. Retirez le bouclier de protection avant gauche en utilisant la prise appropriée. Déconnectez la jambe de force du support de jambe de force inférieur du moteur en utilisant le connecteur approprié. Retirez le faisceau de câbles de ses clips de fixation.
Étape 4
Retirez les boulons de fixation de l'appareil à gouverner, puis fixez-le à l'aide du fil du mécanicien. Débranchez les fils du capteur de vitesse de roue des roues avant et du cadre. Séparez les joints à rotule des fusées de direction, à l'aide de l'outil de retrait des joints à rotule.
Étape 5
Déboulonnez et retirez le tuyau d'échappement avant. Retirez les capteurs de vitesse de roue du système de freinage antiblocage (ABS) avant et leurs faisceaux de câbles du support de suspension. Déconnectez les deux joints à rotule inférieurs à l'aide de l'outil de retrait des joints à rotule. Retirez les biellettes des fusées de direction en les dévissant. Comptez le nombre de tours qu'il faut pour les enlever, car ils doivent revenir exactement sur ce nombre de tours, sinon vous devrez aligner le véhicule. Si la conduite de frein longe le cadre de support, retirez le tuyau de frein de ses dispositifs de retenue.
Étape 6 - Retirez le support de suspension avant à l'aide de la prise appropriée. Si vous utilisez un ascenseur, abaissez le véhicule jusqu'à ce que la traverse de suspension avant repose sur les chandelles. Retirez les boulons de fixation de la traverse de suspension avant à l’aide de la douille appropriée. Soulevez le véhicule de la traverse de suspension avant à l'aide du cric de plancher. Retirez les bras de suspension inférieurs en utilisant les douilles appropriées.
Étape 7
Retirez les deux boulons du support de transmission. Déconnectez le câble de changement de vitesse de la tringlerie de changement de vitesse, à l'aide du tournevis ou de la prise appropriée, en fonction du boulon de retenue ou de la vis. Retirez le câble de son support. Retirez le couvercle d'inspection du volant moteur à l'aide de la prise appropriée.
Étape 8 - Retirez le câblage du démarreur à l'aide de la clé appropriée. Replacez l'écrou sur le goujon pour ne pas le perdre. Déverrouillez et retirez le démarreur. Marquez la position du convertisseur de couple sur le volant d'inertie à l'aide de la craie. Retirez les boulons maintenant le convertisseur de couple sur le volant, en utilisant les douilles appropriées.
Étape 9
Faites glisser le bac de récupération sous les lignes de refroidissement de la transmission, puis retirez l'écrou qui maintient le support sur la transmission. cas, en utilisant le socket approprié. Débranchez le faisceau de câbles du capteur de vitesse du véhicule du capteur situé sur la transmission. Retirez les essieux CV de la transmission. Retirez les boulons de fixation de la transmission.
Étape 10
Abaissez la transmission et le moteur à l'aide du palan du moteur, juste assez pour faciliter le retrait de la transmission. Soulevez le véhicule à l'aide de la prise de parole. Faites glisser le bac de récupération sous le plateau de transmission. Retirez le plateau de transmission, en utilisant la prise appropriée, en desserrant d’abord tous les boulons, puis en retirant les boulons en commençant par un coin et en progressant jusqu’au dernier coin. Laissez le liquide s'écouler pendant que le bac commence à se détacher de la transmission.
Réinstallez le bac de transmission. Soutenez la transmission en utilisant la prise de parole. Retirez l'écrou qui maintient la transmission au moteur. Séparez le moteur et la transmission, puis équilibrez la transmission sur le cric et déroulez-la sous le véhicule.
Ce dont vous aurez besoin
Jeu de clés à molette
Tournevis
Treuil de moteur
Jeu de douilles
Cric de sol
Cric béquille
Clé à molette
Mécanicien wire
Outil pour enlever les joints à rotule
Craie
Bac de récupération
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