Les problèmes avec votre boîte de vitesses manuelle GMC Sonoma 1997 sont généralement liés à l'embrayage. Si le camion n'accélère plus comme avant, ou si vous entendez un grincement dès que vous démarrez le camion, vous devez changer le disque d'embrayage et le plateau de pression. Si l'appui sur la pédale d'embrayage n'engage pas complètement l'embrayage, cela signifie que la conduite de fluide fuit ou qu'il y a de l'air dans le système. Étant hydraulique, il n’ya pas de réglage réel de l’embrayage comme dans un embrayage mécanique.
Étape 1
Vérifiez que le niveau de liquide est correct dans le réservoir du maître-cylindre d’embrayage. Si le niveau est bas, essuyez le couvercle avant de le retirer et remplissez le réservoir jusqu'au niveau approprié. Replacez le capuchon. Face au compartiment moteur, le maître d’embrayage se trouve à droite et au-dessus de la colonne de direction, en dessous du maître-cylindre de frein.
Étape 2
Pompez rapidement la pédale d’embrayage à plusieurs reprises. Inspectez les conduites de liquide d’embrayage du maître à l’esclave de la transmission. Faites particulièrement attention aux raccords rapides.
Étape 3
Remplacez les conduites qui fuient en appuyant sur le manchon blanc des connecteurs de part et d'autre et en séparant ce dernier. La nouvelle ligne s'enclenche.
Placez le bac de récupération sous le cylindre récepteur d'embrayage situé sur le côté de la transmission. Demandez à votre assistant d'appuyer au moins cinq fois sur la pédale d'embrayage et maintenez-la enfoncée. Tournez la vanne de la vis de purge dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé à écrou évasé. Surveillez les bulles d'air. Serrer la vanne de purge et demander à l’assistant de répéter ce processus jusqu’à ce que l’on ne voie plus de bulles d’air. Remplissez le réservoir autant de fois que nécessaire pendant et après ce processus.
Conseils
Cette procédure peut être effectuée par une seule personne, à l'aide d'une bouteille scellée et munie d'un tube dont le fond est rempli à moitié de liquide de frein propre. Fixez le tube à la vis de purge et desserrez la vis. Pompez la pédale d’embrayage 5 à 10 fois et serrez la vis de purge.
Si la pédale d'embrayage va lentement au sol pendant que vous la tenez, il y a une fuite quelque part, que ce soit dans une ligne ou à l'intérieur ou à l'extérieur de l'un des cylindres.
Utilisez uniquement des clés à six pans creux ou à tête évasée sur les vis de purge. Les clés à fourche peuvent endommager le raccord.
Avertissements
Serrez fermement le frein de stationnement et assurez-vous que la transmission est en première vitesse.
Placez des cales devant et derrière une roue, devant ou derrière.
Articles dont vous aurez besoin
Bac de vidange
Jeu de clés à écrou évasé
Deux petits tournevis
Petit bouteille de liquide de frein (minimum DOT 3)
Assistant
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