Le pick-up demi-tonne Ford F-100 a été fabriqué de 1953 à 1983 et était disponible dans les modèles à deux et quatre roues motrices. Toutes les versions du F-100 utilisent une liaison mécanique pour engager et désengager l'embrayage. Pour ajuster l'embrayage, vous devrez soulever l'avant du F-100, mais c'est en réalité la partie la plus difficile. Une fois le F-100 en l'air, vous devrez régler votre embrayage au bout d'environ 10 minutes.
Étape 1
Placez le F-100 sur une surface pavée et de niveau. Serrez le frein de stationnement.
Étape 2
Soulevez l'avant du F-100 avec un cric et son support avec des chandelles.
Étape 3: Placez-vous sous la zone de transmission. Vous verrez une tige filetée qui relie le bras de pivot de la pédale d’embrayage au levier de roulement. Utilisez une clé pour tenir l'extrémité hexagonale de la tige et utilisez une autre clé pour desserrer le contre-écrou.
Étape 4 - Faites pivoter l'extrémité hexagonale de la tige pour raccourcir ou rallonger la tige si nécessaire obtenir un mouvement libre de la pédale d’embrayage d’environ un pouce. Cela signifie que la pédale d’embrayage bougera d’environ un pouce avant qu’il n’y ait de résistance dans la pédale. La résistance est ressentie lorsque le roulement de projection est poussé contre le plateau de pression de l’embrayage. Une fois la distance correcte définie, serrez le contre-écrou.
Soulevez l'avant du F-100, retirez les chandelles et abaissez-le au sol.
Éléments dont vous aurez besoin
Jack
Jack se trouve
Jeu de clés
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