Chaque boîte de vitesses manuelle produite par Toyota utilise un embrayage conçu pour relier doucement et progressivement le moteur aux roues motrices. Une pression sur l'embrayage désengage le moteur des roues motrices. Déterminer le problème précis d’un embrayage Toyota nécessite que l’embrayage soit inspecté visuellement et, dans certains cas, démonté. Cependant, la grande majorité des problèmes d'embrayage peut être attribuée à quelques possibilités, ce qui minimise le temps nécessaire à la réparation.
Embrayages
Un embrayage Toyota peut glisser pour plusieurs raisons. Le plus souvent, la tringlerie d'embrayage ou le câble d'embrayage nécessite simplement une lubrification ou un réglage. Un glissement de l'embrayage peut également se produire si un ou plusieurs des ressorts du plateau de pression sont cassés, ou si les ressorts sont vieux et se sont affaiblis avec le temps. De temps en temps, de la graisse se déposera sur la plaque de commande, ce qui entraînera également le patinage de l'embrayage.
L'embrayage ne se libère pas complètement
Lorsque l'embrayage ne se libère pas complètement, la tringlerie d'embrayage ou le câble d'embrayage peut avoir besoin de lubrification. Si les leviers de déverrouillage du plateau de pression ne sont pas correctement réglés, cela pourrait également empêcher l’embrayage de se relâcher complètement. Un disque lâche ou cassé sur le disque de la plaque d'entraînement ou une plaque d'entraînement déformée ou pliée sous l'effet d'une chaleur excessive sont également à l'origine du problème.
Son de broyage lorsque la pédale est enfoncée
Si un son de broyage est produit lorsque l'embrayage Si la pédale est enfoncée, le problème peut presque toujours être attribué à deux causes potentielles. Le premier est un roulement de projection endommagé, qui résulte généralement d'un manque de lubrification. La deuxième cause provient des dents du démarreur qui entrent en contact avec les dents de la couronne du volant moteur, ce qui se produit lorsque le démarreur est mal calé.
Crissement du son lors du relâchement de la pédale d’embrayage
Si un un crissement se fait entendre lorsque la pédale est relâchée, ce qui signifie que l’embrayage est complètement désengagé; le problème peut probablement être attribué à une bague de pilote usée ou insuffisamment lubrifiée. Si la bague de guidage semble être en bon état, c'est-à-dire que sa surface ne semble pas trouée, polissez légèrement la bague avec une toile émeri, puis lubrifiez la bague avec de l'huile et appliquez de la graisse de châssis sur le moyeu de pilote d'arbre d'embrayage. Si la bague est endommagée mais lubrifiée, elle doit être remplacée. Cependant, une bague endommagée mais ne manquant pas de lubrification est le plus souvent causée par un désalignement du carter d'embrayage.
