Si votre Ford Focus est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, elle est équipée d'un maître-cylindre contenant du fluide pour l'embrayage, similaire au maître-cylindre de frein (ils utilisent tous deux le même fluide hydraulique ). Ce cylindre est monté directement derrière la pédale d’embrayage dans le poste de conduite; vous devez accéder à cet espace et au compartiment moteur pour retirer le cylindre. Le processus de retrait exact peut varier selon l’année de la voiture.
Étape 1
Débranchez le câble de batterie négatif de la voiture. Sur la plupart des modèles, le câble est maintenu sur le terminal avec une pince; desserrez l'écrou de serrage à l'aide d'une clé isolée.
Étape 2
À l'aide d'un tournevis, poussez le siège du conducteur aussi loin que possible, puis dévissez les fixations du panneau de garnissage inférieur du tableau de bord. Retirez le panneau et dégagez le connecteur du connecteur de diagnostic du panneau.
Étape 3
Posez des chiffons propres sous la pédale d'embrayage en prévision d'un déversement de fluide hydraulique pendant la procédure.
Étape 4
Étape 5 - Retirez le clip de fixation situé en haut du fluide. connexion d'alimentation; il s’agit du plus gros tuyau et est accessible depuis le compartiment moteur ou en dessous de la voiture. Tirez le raccord du maître-cylindre - faites attention à tout renversement de liquide - et branchez l'extrémité du tuyau avec un bouchon en caoutchouc.
Étape 6 - Dégagez le plus petit tuyau de son support situé près du support. pare-feu, puis déconnectez-le de la même manière que vous avez déconnecté le plus grand tuyau.
Étape 7
Déconnectez la bride du tuyau de la bouteille du pare-feu; cela nécessite de retirer son écrou avec une clé ou de retirer le clip en U et ne peut être fait que depuis le compartiment du conducteur. Retirez les deux boulons de fixation du cylindre au support de pédale.
Déclippez le maître-cylindre du support de pédale dans le sens de la largeur et faites levier pour dégager la tige de piston située en haut de la pédale d'embrayage. Retirez le cylindre du plancher; Assurez-vous de ne pas l'incliner pour éviter que plus de liquide ne se répande.
Conseils
Créer un joint étanche dans le système contribuera à réduire les fuites de liquide. Ouvrez le capuchon sur le réservoir du maître-cylindre de frein, fermez-le aussi étroitement que possible et enroulez du ruban adhésif ou du ruban adhésif sur le capuchon.
Vous devrez peut-être déconnecter le bloc de jonction électrique situé sous le capot pour accéder à la connexion de fluide du pare-feu sur un modèle plus récent, Fusion. Déverrouiller le bloc avec la clé et le mettre de côté.
Articles dont vous aurez besoin
Clé
Tournevis
Serviettes propres
Cric de sol
Jack se distingue
Bouchon en caoutchouc
