Les camions Chevrolet fabriqués en 1965 sont équipés de l’une des trois boîtes de vitesses manuelles: Muncie, Saginaw et Borg-Warner. Les deux premiers ont été fabriqués par General Motor, le troisième, Borg-Warner. L'identification visuelle, le numéro de modèle et le comptage des engrenages fournissent l'identification la plus sûre.
Identification visuelle
Pour identifier visuellement une transmission, comptez le nombre de boulons sur le capot et repérez le levier de marche arrière. . Le Muncie a sept boulons et le levier de marche arrière se trouve dans le boîtier d'extension. Les transmissions Saginaw ont aussi sept vis, mais le levier de marche arrière est sur le couvercle. Les transmissions Borg-Warner ont un cache à neuf boulons.
Identification du numéro
En raison d'incohérences, la fiabilité du système de numérotation de la transmission manuelle Chevrolet est discutable. Le code, une combinaison de chiffres et de lettres, sera gravé quelque part sur la boîte de vitesses. Pour décoder le numéro, il est suggéré de consulter une table de référence. (voir référence 2)
Dents d'engrenage Muncie
Pour identifier de manière fiable les différents modèles du groupe Muncie, les engrenages d'entrée doivent être comptés. Le Muncie M20 a 24 dents, tandis que les M21 et M22 ont 26 dents. Le M22 avait des engrenages «à coupe droite», alors que les engrenages du M21 avaient un angle de pas plus élevé. La M22 est également une transmission beaucoup plus puissante normalement installée derrière des gros moteurs.
Articles connexes automobiles