Alimentation en fluide de transmission Pression hydraulique
Le fluide de transmission fonctionne en alimentant une boîte de vitesses automatique avec la pression hydraulique nécessaire au fonctionnement. Contrairement à une transmission manuelle, qui utilise des engrenages, des leviers et des tringleries actionnés manuellement pour changer de vitesse, engager et désengager la transmission, une transmission automatique utilise un fluide de transmission automatique pour remplir des fonctions vitales. Lorsque le liquide de transmission automatique circule dans une transmission automatique, il circule sous des niveaux de pression variables, déterminés par la charge du moteur, les conditions de conduite et les sélections d'engrenages.
Le convertisseur de couple pressurise le fluide de transmission
Sans l'action du convertisseur de couple de transmission, qui est une pompe de forme cylindrique située à l'avant d'une transmission automatique, le fluide de transmission serait pratiquement inutile. Le liquide de transmission doit être pressurisé pour fonctionner correctement. Le convertisseur de couple de transmission, qui est rempli de petits ventilateurs, d'ailettes métalliques et d'une petite pompe interne et d'un rotor en rotation, aspire le fluide de transmission dans son logement intérieur et fait rapidement tourner et propulse le fluide de transmission autour de son logement intérieur. Au fur et à mesure que le liquide de transmission tourne, il gagne en vitesse et développe une force de pression de fluide énorme. Après avoir été suffisamment pressurisé, le liquide de transmission s'écoule du convertisseur de couple et entre dans la partie fonctionnelle principale de la transmission d'un véhicule, la partie contenant les engrenages, les bandes et les tringles de transmission.
Le fluide de transmission en circulation lubrifie et refroidit
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