L'indicateur de vitesse vous indique la vitesse à laquelle votre véhicule se déplace afin de respecter les lois de la vitesse. Le compteur de vitesse, associé au compteur kilométrique, est utile pour calculer les distances et le temps de trajet. La plupart des véhicules utilisent un câble manuel accroché au carter de transmission pour déchiffrer le signal de tours (tours par minute). Le câble du compteur de vitesse, bien que de conception simple, se décompose comme tout autre composant. Les câbles du compteur de vitesse sont défaillants en raison d’un manque de lubrification, de chocs, d’usure et de rupture des câbles. La connexion d'un câble d'indicateur de vitesse nécessite quelques étapes simples et des outils de base.
Étape 1
Placez le véhicule en position de stationnement ou au point mort avec le jeu de freins d'urgence. Soulevez le capot et débranchez le câble de batterie négatif ("-"). Utilisez un cric pour soulever le véhicule suffisamment haut pour placer deux chandelles sous l’avant du châssis, près de chaque roue. Utilisez le cric pour soulever l’arrière du véhicule et placez deux chandelles sous le cadre près de chaque roue.
Étape 2
Utilisez un mètre à ruban pour mesurer la longueur de l’ancien câble de l’indicateur de vitesse, si vous l'ont retiré du véhicule. Ce devrait être la longueur exacte. Les raccords à chaque extrémité doivent être identiques, en ce qui concerne le dispositif de connexion et le diamètre du dispositif de couplage, qui ressemblera à un capuchon fileté. Faites glisser sous le véhicule avec une lumière de magasin. Recherchez le câble monté sur le carter de transmission. Retirez tout écran thermique ou gaine de boue pour accéder au câble à l'aide d'une prise et d'une clé.
Étape 3 - Nettoyez la connexion du câble du compteur de vitesse avec un chiffon. Utilisez une paire de pinces pour extraire le clip en métal du fer à cheval reliant le câble au boîtier de transmission, le cas échéant. Pour la conception du capuchon fileté, saisissez le capuchon avec la pince et tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour le dévisser. Retirez-le et remarquez l'encoche carrée à l'intérieur du câble. Insérez le câble de remplacement dans le boîtier de transmission et vissez-le à la main avec seulement quelques filets.
Étape 4
Prenez l'autre extrémité du câble de remplacement et tournez la petite encoche carrée. S'il ne bouge pas, cela signifie que le câble est assis dans la transmission. Terminez de visser l'écrou borgne et serrez-le à l'aide d'une pince. Suivez l’ancien câble vers l’avant du véhicule. Utilisez une clé à douille et une clé pour desserrer le boulon sur le support qui maintient l'ancien câble en place. Faites glisser l'ancien câble et placez le nouveau câble dans la monture. Serrez le boulon du support avec une douille et une clé.
Étape 5
Poussez le nouveau câble dans le compartiment moteur, en suivant le même chemin que l'ancien câble. Déplacez-vous dans le compartiment moteur et recherchez un autre support de câble bas sur le pare-feu. Utilisez une clé à douille et une clé pour desserrer le boulon du support. Faites glisser l'ancien câble et placez le nouveau câble à sa place. Replacez le boulon du support et serrez-le à l'aide d'une clé à douille. Tirez le nouveau câble vers le haut et laissez-le reposer sur un composant afin qu'il ne tombe pas.
Étape 6
Faites-le glisser sous le tableau de bord, du côté du conducteur, avec l'éclairage de magasin. Regardez sous le tableau de bord et localisez le câble à l'endroit où il se visse à l'arrière du groupe d'indicateurs de vitesse. Utilisez une paire de pinces pour dévisser la vis et retirez-la. Utilisez une pince pour retirer la pince à ressort en fer à cheval, le cas échéant. Déplacez-vous dans le compartiment moteur.
Étape 7
Localisez l'ancien câble à l'endroit où il passe à travers le pare-feu, à l'intérieur d'un passe-fils en caoutchouc. Tirez l'œillet en caoutchouc hors du trou du pare-feu, puis tirez l'ancien câble à travers le trou du pare-feu. Utilisez une lame de rasoir pour couper un côté de l'œillet afin de retirer le câble de l'œillet. Placez le passe-fil sur le nouveau câble environ un pied derrière la vis de fixation du câble. Passez le nouveau câble dans le trou du pare-feu et repoussez le passe-câble dans le trou du pare-feu.
Étape 8 - Faites-le glisser sous le tableau de bord. Utilisez la lumière du magasin pour repérer la nouvelle extrémité du câble. Utilisez vos doigts pour visser la vis à capuchon à l’arrière du boîtier du compteur de vitesse. Serrez-le avec une paire de pinces. Pour l’autre connecteur de conception, poussez l’extrémité du câble dans le boîtier de l’indicateur de vitesse et faites glisser l’attache à la main par-dessus la rainure de verrouillage ou poussez-la en place à l’aide de la pince.
Utilisez le cric pour plancher pour soulever le véhicule. enlever tous les crics au sol. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une prise et une clé. Testez le véhicule et notez le fonctionnement du compteur de vitesse du tableau de bord.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric au sol
Les cales de montage
mesurer
Shop light
Rags
Jeu de douilles
Clé à cliquet
Tournevis
Pinces
Lame de rasoir
Articles connexes automobiles