La S40 de deuxième génération (2004 à 2001) de Volvo est une Ford Focus à badge, mais elle reste l'une des offres les plus populaires et les plus polyvalentes de Volvo. La plate-forme Ford C1 (également utilisée dans les séries Mazda 3 et 5) est une offre véritablement mondiale proposant six moteurs différents, quatre transmissions différentes et le choix de l'acheteur de la traction avant ou de la traction intégrale. La jauge de transmission de ce châssis ressemble à celle de l'Isla de Meurta; impossible à trouver sauf si vous savez déjà où il se trouve.
Étape 1
Placez la voiture à plat, arrêtez le moteur et laissez-la refroidir complètement. Cette procédure est mieux effectuée le matin lorsque le moteur est froid et avant que le thermostat ne s'ouvre.
Étape 2
Démarrez la voiture et ouvrez le capot. Regardez dans le compartiment moteur du côté inférieur conducteur du radiateur pour trouver le tuyau de radiateur inférieur. Atteindre le compartiment moteur, en veillant à ne rien toucher de chaud ou en mouvement, et saisir le flexible inférieur du radiateur.
Étape 3 - Poussez le flexible du radiateur sur le côté et vous verrez apparaître le jaune. poignée de jauge de transmission en dessous. Retirez le tube de la jauge et essuyez la fine tige de l'indicateur avec une serviette ou un chiffon pour en retirer le liquide de transmission.
Remettez la jauge dans la transmission pour mouiller la tige de l'indicateur et retirez-la pour vérifier le liquide de transmission niveau. Il devrait se lire juste en dessous de l'indicateur "chaud" car la transmission n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement. Si le niveau de liquide est bas, utilisez un long entonnoir pour le remplir à travers le tube de jauge.
Les articles dont vous aurez besoin
Serviette ou chiffon
Entonnoir
Fluide de transmission
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