De nombreux Ford Explorers sont livrés avec une transmission automatique 4R55E à quatre vitesses. Si vous avez cette transmission et qu'elle tombe en panne, ou si vous souhaitez la remplacer par une transmission légèrement plus puissante, une des options est la transmission 5R55E. Étant donné que les connexions de ces deux transmissions sont identiques, le 5R55E peut être échangé pour la version 4R55E, bien que cet échange entraîne le traitement du modèle 5R55E à cinq vitesses comme s'il ne proposait que quatre vitesses.
Retrait du 4R55E
Étape 1
Branchez l'avant du Ford Explorer à l'aide du cric de voiture. Pour ce faire en toute sécurité, il y a deux étapes importantes: la surface et l'emplacement de votre prise. Évitez de soulever le Ford Explorer sur une surface inclinée ou inégale. Placez le cric sous une partie solide de l’Explorer, telle que l’axe, et placez-le sur des chandelles ou utilisez des cales pour maintenir votre Explorer en place.
Étape 2
Dégagez un chemin vers le démarreur. De nombreux équipements entraveront votre accès au démarreur, tels que le câble négatif de la batterie, la tringlerie d'accélérateur, le tube de remplissage d'huile et les connecteurs de câblage pour le solénoïde, le démarreur, les capteurs et les commutateurs de secours. Débranchez toutes ces pièces pour avoir accès à la transmission.
Étape 3 - Retirez le démarreur. Vous devez d’abord retirer le câblage du démarreur, puis déverrouiller et retirer le démarreur.
Étape 4 - Purgez le liquide de transmission.
Étape 5 - Dégagez un chemin vers la transmission. Cela signifie que vous devrez retirer tous les tubes empêchant votre accès au tuyau d'échappement. Retirez le tuyau d'échappement, puis débranchez le câble du compteur de vitesse et la tringlerie de changement de vitesse de la transmission. Si le câble du compteur de vitesse est toujours sur votre chemin, vous pouvez utiliser une tyrolienne pour le sécuriser. Déverrouillez l'arbre de transmission et déconnectez-le de la transmission.
Étape 6
Placez le cric de transmission sous la transmission.
Étape 7 - Retirez le support et la traverse de la transmission. Vous devrez soulever légèrement la transmission pour réduire la pression sur le support afin de pouvoir le déverrouiller et le retirer. Le support doit être retiré avant de déverrouiller et de retirer la traverse de transmission.
Étape 8
Abaissez la transmission et fixez-la sur le cric de transmission avec la chaîne du cric.
Étape 9
Déconnectez la transmission du reste du moteur. Vous devez d’abord enlever la plaque flexible du moteur, puis retirer toutes les boulons du convertisseur de couple, en faisant tourner l’arbre de transmission pour garantir l’accès à tous les boulons. Débranchez les boulons de fixation qui relient la transmission au moteur.
Étape 10
Retirez la transmission. Commencez par tirer la transmission de sorte qu'elle soit complètement dégagée du moteur. Fixez le convertisseur de couple à la transmission à l’aide du câble ou du câble élastique, puis retirez-le encore plus loin de la voiture et retirez-le de la voiture.
Placez la transmission et le convertisseur de couple dans un bac et purgez tout le liquide de la boîte de vitesses. Convertisseur de couple.
Installation du 5R55E
Étape 1
Désaccouplez le convertisseur de couple du 4R55E et insérez-le dans le 5R55E en le faisant pivoter de manière à ce qu'il s'adapte correctement. Pour vérifier l'alignement, mesurez la distance entre les arêtes du convertisseur de couple et les arêtes de la transmission. si la distance entre les bords est la même des deux côtés, le convertisseur de couple est correctement aligné
Étape 2
Insérez le 5R55E dans le moteur; les broches de guidage vous aideront à aligner la transmission et le moteur.
Étape 3
Connectez le 5R55E au moteur. Cela implique essentiellement d'inverser tout ce que vous avez fait aux étapes 9 et 7 lors de la suppression de l'autre transmission. Rebranchez et serrez les boulons du convertisseur de couple, serrez les boulons de fixation qui relient la transmission au moteur, puis réinstallez la traverse et le support de montage.
Étape 4 - Installez le tube de remplissage d'huile et Rebranchez le tuyau d'échappement, les conduites de refroidissement de la boîte de vitesses, le capot du moteur, la tringlerie d'accélérateur et de changement de vitesse, le câble du compteur de vitesse, l'arbre de transmission et toutes les autres conduites précédemment connectées au 4R55E.
Étape 5
Remplissage la transmission avec du liquide de transmission neuf.
Abaissez le véhicule et reconnectez le câble négatif de la batterie. Démarrez le véhicule et changez de vitesse pour vous assurer que le 5R55E fonctionne correctement.
Ce dont vous aurez besoin
Clé à douille
Cric de voiture (qualité boutique avec roue cales ou crics)
Lien Zip
Vérin de transmission
Cordon élastique ou câble
Pan
Liquide de transmission
