Les travaux de transmission comptent parmi les travaux de réparation automatique les plus coûteux. Étant donné qu’une réparation de transmission peut coûter des milliers de dollars, de nombreux conducteurs hésitent à prendre leur voiture dès que des signes de troubles apparaissent. Malheureusement, ce délai ne fait que générer des factures de réparation plus élevées pour la plupart des conducteurs. Etant donné que les transmissions sont de plus en plus endommagées, il convient de faire appel à un mécanicien dès les premiers signes de dérapage. Avec quelques connaissances de base en automobile, les symptômes d’une transmission glissante sont faciles à identifier.
Une voiture hésite avant d’accélérer
Lorsqu’elle fonctionne correctement, la transmission automatique de votre voiture passe en première vitesse lorsque le véhicule est arrêté. Cela garantit que le véhicule est prêt à se déplacer rapidement. Lorsque la transmission commence à tomber en panne, cependant, elle risque de ne pas passer correctement en première vitesse lorsque la voiture est au ralenti. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, la transmission non engagée doit tenter de passer en prise, ce qui provoque un léger délai avant le démarrage de la voiture. Vous pouvez également remarquer des tours de moteur élevés ou une lecture élevée sur le tachymètre avant que la transmission ne s'engage, et votre voiture risque de vaciller ou de grincer des pneus lorsque la transmission passe enfin à la vitesse supérieure.
Hesitation Between Gears
Même si la transmission automatique ne glisse pas lorsque vous accélérez à partir d'un arrêt, d'autres symptômes peuvent apparaître lorsque la voiture passe à la vitesse supérieure. Dans des conditions normales, une boîte de vitesses automatique devrait passer sans heurts d'une vitesse à l'autre, parfois si bien que le passage de vitesse est presque indiscernable lorsque le véhicule accélère. Une transmission qui glisse peut changer de vitesse plus lentement en changeant de vitesse, entraînant une brève pause du véhicule lors de son accélération. Lorsque le changement de rapport intervient enfin, vous pouvez sentir que la transmission passe lentement au fur et à mesure que le véhicule reprend progressivement son accélération. Pendant le quart de travail, vous pouvez également remarquer que le nombre de tours du moteur augmente ou que les lectures du tachymètre augmentent légèrement; les tours et les lectures du tachymètre devraient revenir à la normale une fois le changement de boîte de vitesses terminé.
Nombre de tours du moteur supérieur à la normale
De nombreux conducteurs avec des transmissions glissantes remarquent un nombre de tours du moteur supérieur à la normale lors d'une accélération initiale ou entre des vitesses. Dans les cas extrêmes, les transmissions glissantes peuvent permettre aux tours du moteur de progresser plus rapidement, même lorsque la transmission ne se déplace pas activement. Étant donné que les transmissions glissantes ne parviennent pas à s’engager complètement à mesure que les dommages progressent, une partie de la puissance du moteur peut être gaspillée plutôt que transférée efficacement à l’arbre de transmission de la voiture. Si votre voiture est équipée d’un tachymètre, vous remarquerez peut-être que votre moteur tourne à des révolutions plus élevées que celles requises auparavant à la même vitesse. Certains moteurs peuvent être entendus de manière audible. Lorsque ces symptômes apparaissent, consultez immédiatement un atelier de réparation de boîtes de vitesses pour éviter tout dommage supplémentaire ou toute défaillance de la transmission.
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