Chaque fois que vous devez remplacer un composant du système de direction assistée tel que la pompe, le flexible ou le piston, vous devez purger le système. Cette procédure est nécessaire pour pousser l'air dans le réservoir de liquide de direction et éliminer le bruit causé par les bulles de fluide lorsque le système de direction est en marche.
Contrôle du niveau
Garez votre PT Cruiser niveau, ouvrez le capot et sortez la jauge du réservoir de liquide de direction. Le niveau doit être au maximum sur la jauge avec le liquide entre 70 et 80F [21 et 27C]. Si nécessaire, ajoutez du liquide de direction. Laissez le liquide reposer pendant 2 à 5 minutes, si vous deviez élever le niveau au maximum. Puis démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti pendant 5 minutes, puis éteignez-le. Maintenant, vérifiez le niveau de liquide de direction et ajoutez-en si nécessaire. Répétez cette procédure jusqu'à ce que le niveau reste au niveau maximum après avoir coupé le moteur.
Purge d'air
Relevez l'avant de votre Cruiser à l'aide d'un cric pour soulever les roues avant à peine du sol et les caler. les roues arrières. Serrez le frein de stationnement et réglez la transmission sur neutre [manuel] ou sur stationnement [automatique]. Démarrez le moteur et tournez complètement le volant vers la gauche et la droite cinq fois, en touchant doucement les butées dans les deux sens. Vérifiez le niveau de liquide de direction et ajoutez-en si nécessaire. Abaissez ensuite votre Cruiser et tournez le volant cinq fois à gauche et à droite, en touchant doucement les butées dans les deux sens. Arrêter le moteur. Vérifier et inspecter le niveau de liquide et l'ajouter si nécessaire. Si le liquide est rempli de bulles, laissez-le reposer pendant 5 minutes, puis répétez toute la procédure décrite ci-dessus jusqu'à ce que vous éliminiez la plupart des bulles du système.
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