Bien que l'utilisation d'une clé dynamométrique pour serrer correctement les boulons de la boîte de vitesses de la transmission 700-R4 soit une bonne pratique, cela ne garantit pas toujours une installation sans fuites. Cette transmission populaire de General Motors est également sujette aux fuites autour du plateau en raison de trous de boulons de montage déformés ou de déformations du plateau en raison d'une installation incorrecte. Il est recommandé de régler les boulons de la casserole à 12 lb-pi seulement après que la casserole soit correctement inspectée et réparée.
Retirez le carter de transmission qui fuit
Utilisez une douille de 13 mm et un cliquet pour fuite du pan de transmission. Capturez le liquide dans un bac de récupération.
Nettoyez les surfaces du joint
Raclez et balayez les surfaces de montage du joint sur le carter de transmission et le bac de transmission, puis essuyez-les avec de l'essence minérale pour éliminer les résidus d'huile. . Nettoyez également le fond du plateau.
Redressez les trous du plateau et du boulon
Placez le côté de montage du plateau sur une surface plane en veillant à ce qu’il ne soit pas déformé. Si elle est gravement déformée, remplacez la casserole. Si un bord ou une bride est légèrement déformé, utilisez un marteau pour le redresser. Utilisez un poinçon plat à tête ronde pour vous assurer que tous les trous de boulons sont parfaitement plats et non déformés ni étirés par un serrage excessif.
Collez un nouveau joint et installez le plateau. Appliquez une légère couche de joint d'étanchéité à la casserole. Placez le nouveau joint en place et laissez-le reposer. Placez un objet plat et lourd sur le joint pour bien fixer le joint sur le plateau. Installez le plateau et serrez les boulons à 12 lb-pi. Ne serrez pas les boulons de manière linéaire. Alterner côte à côte et bout à bout pour que la casserole soit correctement mise en place.
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