Les transmissions manuelles à trois vitesses sont les meilleurs candidats pour boulonner au moteur six cylindres en ligne de 300 pouces cubes d’un pick-up Ford Série F un camion. La boîte manuelle Tremec T5 à cinq vitesses est une bonne mise à niveau pour la 300.
Manuels T85 à T89
Les boîtes de vitesses manuelles T85, T86, T87 et T89 peuvent être placées derrière la 300 Straight six. Selon l'origine de la transmission, la plupart s'intégreront directement sur le 300 avec peu de modifications. Toutefois, selon M. Hemmings, des modifications à trois vitesses des véhicules autres que Ford ou des automobiles Ford peuvent nécessiter des modifications. Ford a principalement équipé ses camions Ford Série F avec le 300.
Construction et rapports de transmission
Le T85 en fonte avec un cache latéral à neuf boulons se boulonne sur les camions Ford de 1965 à 1971 avec le 300. Le T86 correspond à 300 en 1961 à 1964 camions. Le T87 a transmis la puissance aux roues du moteur 300 dans tous les camions jusqu'en 1975. Le T89 convient à tous les camions Ford jusqu'en 1971. Les rapports de démultiplication sont de 2,53 à 1 ou de 2,49 à 1 pour le premier rapport, de 1,59 à 1. pour le deuxième et 1,00 à 1 pour le troisième. Les arbres de transmission des voitures doivent être échangés contre des versions plus longues (un demi-pouce) sur les camions. Le T-85-N correspond au 300 sans modifications.
T5
Le Tremec T5 à cinq vitesses est adaptable au 300 avec modifications. Les ateliers de fabrication de boîtes de vitesses peuvent fabriquer des adaptateurs pour l'embrayage et le volant moteur de 8,5 pouces de la 300. Les rapports de réduction sont de 2,95 à 1, 1,94 à 1, 1,34 à 1, 1,00 à 1 et 0,63 à 1.
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