La Ford Escort ZX2 est devenue disponible en 1998 en tant que version plus sportive et coupée du marché populaire des voitures sous-compactes. La ZX2 est restée sur les lignes de production jusqu'en 2003, année où la Ford Focus est devenue le principal modèle sous-compact économe en carburant, qui a fini par remplacer entièrement l'Escort. Selon Edmunds, la plupart des propriétaires, bien entretenus, ont déclaré "conduire sans encombre dans les 100 000 km", bien que certains conducteurs aient eu des problèmes avec la transmission automatique.
Étape 1
Branchez le scanner sur le port OBD II (diagnostic embarqué), situé sous le volant, en direction de la porte du côté du conducteur, et allumez le scanner. Tournez la clé de contact de la ZX2 sur la position accessoires et laissez le scanner lire les codes du moteur à partir de l'ordinateur de la voiture. Avant de remplacer des capteurs susceptibles d'apparaître sur le scanner OBD II, retirez-les et utilisez un multimètre réglé sur tension pour vérifier la borne de la connexion électrique menant au capteur depuis le faisceau électrique du véhicule. Lorsque la clé est tournée vers la position accessoires, le terminal doit lire entre 4,0 et 5,0 volts. Remplacez tous les capteurs apparaissant sur le balayage OBD II et dont la connexion électrique a une lecture positive sur le voltmètre. Réinitialisez le voyant du moteur de contrôle à l'aide du scanner OBD II une fois le capteur remplacé.
Étape 2
Faites régulièrement la maintenance de votre transmission pour éviter tout problème de transmission. Retirez la jauge du tube de transmission et essuyez-la. Réinsérez la jauge dans le tube de transmission et vérifiez le niveau, comme indiqué par la jauge, la couleur et l'odeur du liquide. Si le niveau est trop bas, utilisez un entonnoir attaché à la jauge pour ajouter plus de liquide de transmission. Si le liquide est brûlé ou a une coloration noire ou brune foncée, il doit être remplacé.
Étape 3
Amenez la ZX2 sur une série de rampes pour changer le liquide de transmission et le filtre. Placez un bac de récupération sous le plateau de transmission du véhicule et dévissez le boulon de vidange de la transmission. Utilisez une clé à douille pour dévisser les boulons de fixation du plateau de transmission et retirez-le en le nettoyant avec un chiffon et un nettoyant pour solvant automobile. Essuyez les aimants dans le plateau de transmission de la ZX2. Dévissez les fixations du filtre de transmission et insérez-en une nouvelle. Ajoutez 4,1 litres d'huile de boîte de vitesses automatique F4E-III pour véhicules multiples.
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile du tube de la jauge d'huile du ZX2 par temps froid (modèles 1997 à 1998). Un problème commun, facile à résoudre par temps froid, consiste à s'assurer que la jauge est insérée complètement dans le tube lorsque la température atteint le point de congélation.
Articles dont vous aurez besoin
Scanner OBD II
Tissu
Entonnoir
Liquide pour transmission automatique
Rampes pour voitures
Clé à douille
Bac de récupération
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