Le maître-cylindre de frein pousse le liquide de frein hors du réservoir de liquide de frein et dans les conduites de frein. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide de frein quitte le réservoir et s’écoule dans les étriers de frein. Le fluide met ensuite le piston à l'intérieur de l'étrier de frein, ce qui comprime les plaquettes de frein contre les disques de frein. Inspectez régulièrement le maître-cylindre de frein et les conduites de frein pour détecter les fuites de liquide de frein. Si des fuites de liquide de frein sont détectées, réparez-les immédiatement.
Étape 1
Placez le véhicule sur une surface plane et ouvrez le capot. Demandez à l’assistant de relever le capot et de le verrouiller.
Étape 2
Laissez le moteur tourner et poussez lentement la pédale de frein plusieurs fois. Appuyez à nouveau sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle arrête de bouger et maintenez une pression soutenue sur la pédale. Si la pédale de frein cesse de bouger et se stabilise à un endroit, le maître-cylindre fonctionne correctement. Si la pédale de frein continue à chuter tandis que vous maintenez la pression dessus, le maître-cylindre fuit ou il y a une fuite de liquide de frein quelque part dans le système de freinage.
Étape 3
Continuez à maintenir la pression exercée sur le système de freinage. la pédale de frein. Demandez à l’assistant de retirer le couvercle du réservoir de liquide de frein pour vérifier que le niveau de liquide de frein est au maximum. Réinstallez le capuchon sur le réservoir de liquide de frein.
Étape 4
Demandez à l'assistant d'inspecter les conduites de liquide de frein fixées au maître-cylindre à la recherche de fuites. Des fuites peuvent se produire du côté fileté des conduites de frein qui se vissent dans le maître-cylindre. Si aucune fuite n’est visible sur les conduites de frein, demandez à l’assistant d’inspecter toute la conduite de frein du réservoir de liquide de frein à l’arrière des étriers de frein derrière chaque roue. Utilisez une lampe de poche si nécessaire.
Étape 5
Inspectez les passe-câbles en caoutchouc autour du maître-cylindre à la recherche de signes de fuite de liquide de frein. S'il y a des traces de fuite de liquide de frein autour des passe-câbles en caoutchouc, cela signifie qu'il y a une fuite éternelle à l'intérieur du maître-cylindre et que le liquide de frein contourne les joints toriques.
Relâchez la pédale de frein et abaissez-la. à nouveau jusqu'à ce que la pédale cesse de bouger. Demander à l’assistant de retirer à nouveau le couvercle du réservoir de liquide de frein et de rechercher des bulles dans le liquide de frein. Des bulles dans le liquide de frein indiquent la présence d'air dans le système de freinage, ce qui peut arriver si le maître-cylindre est défectueux.
Conseil
Si la pédale de frein enfonce entièrement le sol sans s'arrêter n'y a aucun signe visible de fuite de liquide de frein, le maître-cylindre de frein est défectueux.
Avertissement
Faites toujours preuve de prudence lorsque vous travaillez autour d'un moteur en marche.
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Aide
Lampe de poche
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