De nombreuses transmissions différentes ont été utilisées sur les véhicules Chrysler, y compris ceux fabriqués par Chrysler elle-même et d'autres fabriqués par des sociétés extérieures telles que New Process. Selon le tableau d'identification de la transmission de Teufert, les automatismes dominants de Chrysler sont les Torqueflite 727 et 904. Les principales boîtes de vitesses manuelles comprennent les Chrysler et New Process à trois vitesses, ainsi que le modèle 833 à quatre vitesses. Les capots latéraux, les formes de casseroles et le nombre de boulons sont les éléments importants à prendre en compte lors de l'identification des transmissions Chrysler.
Étape 1
Déterminez si la transmission est une transmission automatique ou manuelle, également appelée transmission standard .
Étape 2
Passez sous le véhicule pour accéder à la transmission. La meilleure façon de visualiser la transmission consiste à passer sous la porte du côté conducteur.
Étape 3
Comptez le nombre de boulons et affichez la forme du pan de la transmission sur la transmission automatique. Selon le site Web de Teufert, le Torqueflite 727 a un plateau de forme irrégulière avec 14 boulons fixant le plateau au bas du carter de transmission. La Torqueflite 904 est dotée de 14 boulons avec un pan de forme rectangulaire avec un angle de angle.
Étape 4
Localisez et comptez les boulons sur le capot latéral de la transmission manuelle. Le capot latéral est situé du côté du conducteur et est l'endroit où la tringlerie du levier de vitesses se raccorde à la transmission. Il est en avant du pad de changement de vitesse. La page d'identification de Teufert identifie les trois vitesses construites par Chrysler comme ayant un capot latéral à six boulons, tandis que le nouveau processus à trois vitesses a un capot latéral à huit boulons. Le modèle 833 a un couvercle latéral à 13 boulons.
Différenciez les transmissions de modèles 833 A, B et E-body. Les variations du modèle 833 sont identifiées par l'emplacement du patin de changement de vitesse. Le coussinet du sélecteur de vitesse est constitué de trois boulons disposés selon un modèle triangulaire, où le sélecteur est monté sur la transmission. Selon la page à quatre vitesses de Slant Six, le patin de changement de vitesse du corps B se trouve à l'avant du cordier, où il se monte sur le carter de transmission principal. Le coussinet de protection en E est situé à l'arrière de la pièce d'embout, tandis que le corps en A se trouve derrière la bride de montage de la traverse, à l'endroit où l'embout se monte sur la traverse. Le cordier A est également plus court que les corps B et E.
Conseil
Les boîtes de vitesses automatiques Chrysler A500 et A518 sont des versions overdrive des Torqueflite 904 et 727.
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