Les volants sont l’un des composants les plus fondamentaux de l’automobile moderne, mais très peu de gens sont au courant du mécanisme par lequel ils fonctionnent. Les boîtiers de direction se présentent sous différentes formes, mais ils fonctionnent généralement selon les mêmes principes.
Types et fonctionnement
Les deux types de boîtiers de direction les plus courants sont le "pignon et crémaillère" et le "mécanisme à vis sans fin". arrangements. Les deux fonctionnent en utilisant des engrenages pour traduire la rotation du volant en mouvement latéral d'un arbre qui relie les deux roues avant. Bien que les systèmes à crémaillère soient très simples, le principal avantage des engrenages à vis sans fin est la solidité de leur construction.
Direction assistée
L'hydraulique peut être utilisée pour faciliter le mouvement du volant en appliquant une pression au système de direction. Une pompe hydraulique montée sur le moteur crée une pression de fluide et une fois que le conducteur tourne le volant, la pression est relâchée et utilisée pour aider à faire tourner le système de direction. Une pompe électrique peut également être utilisée pour réduire la force nécessaire pour faire tourner les roues.
Problèmes courants
La construction des boîtiers de direction manuels est relativement robuste, alors que la direction assistée peut être sujette aux fuites de liquide ou à de faibles niveaux de liquide. . Toute défaillance de l’élément de direction peut rendre le véhicule incontrôlable et doit donc être immédiatement vérifiée par un professionnel.
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