Les bruits de grincement de l'extrémité avant lorsque la voiture est en mouvement sont le symptôme d'un dysfonctionnement mécanique ou d'une défaillance qui nécessite une inspection. Pour diagnostiquer le problème, vous devez inspecter certaines parties de la voiture qui sont la cause la plus fréquente des bruits de meulage frontaux. La plupart des causes de la rectification de l'extrémité avant doivent être traitées et réparées par un mécanicien automobile professionnel.
Étape 1
Si le bruit de la rectification se produit lorsque vous appliquez le frein, les plaquettes de frein risquent de s'user hors et ne sont plus en contact lisse contre le rotor de frein. Vérifiez que les plaquettes de frein ne contiennent pas de matériau composite entre le rotor de frein et la plaque d'appui de la plaquette de frein. Si les patins de frein sont usés, remplacez-les.
Étape 2
Vérifiez les supports du moteur et de la transmission pour voir s’ils se sont séparés et ont permis au moteur ou à la transmission de s’installer sur le cadre du moteur. voiture. Si cela se produit, le support du moteur ou de la transmission doit être remplacé.
Étape 3
Vérifiez que le palier d'essieu n'est pas défectueux. Le palier d'essieu est en acier de haute qualité et permet de supporter le poids du véhicule afin que les roues tournent. En cas de défaillance, le métal entre en contact avec le métal lorsque la voiture est en mouvement. Si tel est le cas, le roulement d'essieu doit être remplacé.
Étape 4
Dans un véhicule utilisant une transmission standard, il est possible que vous entendiez un bruit de meulage lorsque vous changez de vitesse. Ceci indique une défaillance de l’embrayage qui empêche le moteur de se désengager de la transmission lorsque la voiture s’arrête. Dans ce cas, l’embrayage doit être remplacé.
Étape 5
Si le bruit de meulage se produit lorsque vous tournez le volant, le système de direction assistée risque alors de manquer de liquide. Il peut être difficile de diriger la voiture dans cet état, car le système de direction assistée ne peut pas transférer la force nécessaire du moteur pour diriger le véhicule. Vérifiez le niveau de liquide de la direction assistée et ajoutez-en autant que nécessaire. Si le problème persiste, il se peut qu'une fuite se produise quelque part dans le système de direction assistée. Apportez la voiture dans un atelier automobile pour inspecter et réparer le système de direction assistée.
Étape 6
Si le bruit de broyage se produit lorsque le moteur démarre, le volant d'inertie peut être endommagé. Cela signifie que les dents du volant sont usées et ne peuvent pas engrener avec l'engrenage de démarrage. Le volant d'inertie doit alors être remplacé.
Si le bruit de meulage se produit dans des conditions normales d'utilisation alors que la voiture se déplace à une vitesse d'au moins 45 km /heure, vérifiez que les sculptures des pneus avant ne sont pas déchirées ou usées. Vérifiez la suspension pour voir si un ou plusieurs pneus sont déséquilibrés. Un pneu non équilibré ne fait pas un contact constant avec la route et entraîne une usure inégale de la bande de roulement. Cela produit un son de meulage lorsque les roues se déplacent à des vitesses plus élevées. La suspension doit être réalignée et les pneus endommagés doivent être remplacés.
Éléments à votre disposition
Liquide de direction assistée
Pneus
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