Votre contacteur d'allumage fournit un signal électrique au démarreur vous permettant de démarrer le moteur de votre véhicule. Le commutateur d'allumage de certains véhicules fait partie d'un système antivol intégré. Lorsque vous remplacez le contacteur d'allumage, vous devrez reprogrammer votre clé de contact. Ceci est normalement disponible uniquement chez le concessionnaire de votre véhicule. Avant de remplacer quoi que ce soit, vous pouvez toutefois effectuer un test simple de votre contacteur d'allumage pour évaluer la situation.
Étape 1
Ouvrez le panneau de fusibles situé sous le volant et retirez le fusible du démarreur. Signal en utilisant les extracteurs de fusible dans le panneau.
Étape 2
Vérifiez la bande métallique dans le fusible pour vous assurer qu'elle n'est ni brûlée ni endommagée. S'il est endommagé, remplacez le fusible par un composant fonctionnel du même ampérage.
Étape 3
Ouvrez le capot et réglez le cadran du voltmètre sur "Volts". Touchez le fil rouge du voltmètre à la borne positive de la batterie. Touchez le fil noir du voltmètre sur le châssis du véhicule. La tension affichée sur le voltmètre doit indiquer 12,6 volts. Si la lecture est inférieure à 12 volts, votre batterie est morte et vous devez la remplacer.
Placez la clé de contact dans le commutateur d'allumage et lancez le moteur. Si le moteur démarre, votre contacteur d’allumage fonctionne bien évidemment. Si le moteur ne démarre pas et que vous entendez un "clic" lorsque vous tournez la clé en position "III", le problème ne réside pas dans votre contacteur d'allumage. Si votre moteur ne démarre pas et si vous n'entendez pas de "clic" lorsque vous tournez la clé en position "III", votre contacteur d'allumage est cassé et vous devez le faire remplacer.
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