La direction assistée de votre camion Ford utilise du fluide hydraulique pour vous aider à faire tourner les roues de gauche à droite. La pompe de direction assistée est le composant qui pousse ce fluide dans le système de direction assistée. Si la pompe tombe en panne, le système de direction assistée ne vous assistera pas. Cependant, d'autres composants, tels que la ceinture d'accessoires, la crémaillère de direction assistée et le liquide du système doivent également être vérifiés afin de diagnostiquer les problèmes potentiels pouvant survenir avec la direction assistée de votre camion Ford.
Étape 1 - Démarrez le moteur de votre camion Ford.
Étape 2
Tournez le volant de but en but (d'un côté à l'autre, jusqu'à ce que le volant ne tourne plus ).
Étape 3
Écoutez un "gémissement" lorsque vous tournez le volant. Il s’agit de ce que l’on appelle "Ford Whine" et indique que la pompe de direction assistée et la poulie pourraient devoir être remplacées. Vous devrez l'apporter chez un concessionnaire pour faire réparer la pompe.
Étape 4
Vérifiez la ceinture de l'accessoire de direction assistée. Ouvrez le capot et regardez la courroie enroulée autour de la poulie de la pompe de direction assistée du côté conducteur du compartiment moteur. Vérifiez que la courroie n'est pas fissurée, ébréchée, écaillée ou troublante. Le bizutage se produit lorsque les dents de la ceinture deviennent brillantes. Cela indique que les dents de la courroie sont sur le point de céder ou sont excessivement usées. N'importe laquelle de ces conditions indique que la courroie doit être remplacée.
Étape 5
Vérifiez le niveau de liquide de servodirection dans le réservoir de la servodirection. Le réservoir est dans le compartiment moteur et le haut de son bouchon porte clairement la mention «liquide de direction assistée». Le niveau de liquide doit être compris entre les repères supérieur et inférieur situés sur le côté du réservoir. Le réservoir étant translucide, vous devriez pouvoir facilement voir le niveau de liquide à l'extérieur du réservoir. Si le niveau de liquide est trop bas, vous devrez ajouter du liquide dans le réservoir en tournant le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer et en remplissant le réservoir jusqu'à ce que le niveau de liquide se situe entre les repères supérieur et inférieur du réservoir.
Entrez dans le camion avec le moteur en marche et tournez la roue à gauche et à droite. Vérifiez qu'il n'y a pas de "glissement" dans le volant. Le slop peut être décrit comme un mou dans le volant avant que les roues ne commencent à tourner. Si les roues ne tournent pas immédiatement lorsque vous tournez le volant, il y a un problème avec la crémaillère de direction et la biellette de direction. Ces composants doivent être entretenus par un mécanicien professionnel.
Conseil
Pour des informations spécifiques à propos de votre pompe de servodirection Ford, consultez le manuel de votre véhicule (voir la section Ressources).
Éléments dont vous aurez besoin
Liquide de direction assistée Ford (si nécessaire)
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