Le maître-cylindre est l'élément le plus crucial du système de freinage hydraulique de votre voiture. Si elle ne fonctionne pas correctement, conduire votre voiture peut être dangereux pour vous et les personnes avec lesquelles vous partagez la route.
Fonctions du maître-cylindre
Un maître-cylindre et son réservoir retiennent le liquide de frein pour faire fonctionner vos freins et au fil du temps les usent de l'utilisation. Un piston dans le cylindre fonctionne lorsque les freins sont serrés, en pressurisant le liquide de frein à travers deux chambres reliées aux conduites de frein.
Symptômes du liquide de frein
Il est normal de voir le liquide de frein fluctuer dans le réservoir car les freins sont appliqués. Sinon, votre maître-cylindre pourrait peut-être avoir des problèmes d'étanchéité ou de ventilation. Si les niveaux de liquide ne baissent pas avec l’usure de vos freins, le diaphragme du couvercle de réservoir est peut-être défectueux et laisse entrer de l’air dans le liquide de frein, ce qui provoque un freinage spongieux.
Symptômes de la pédale de frein
Si vous avez des problèmes si vous enfoncez la pédale de frein plus loin que d'habitude, de l'air peut éventuellement pénétrer dans les chambres du maître-cylindre, provoquant des fuites. Si votre pédale de frein s’appuie d'elle-même, il est possible que le cylindre soit bouché par un évent, ce qui empêche le liquide de frein chauffé de se dilater et donc d'exercer une pression sur les durites de frein.
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