Les commutateurs d'allumage qui ont mal fonctionné peuvent afficher une variété de symptômes, dont certains peuvent vous laisser en échec. Les symptômes peuvent être de nature intermittente, ce qui peut conduire à un sentiment de complaisance, mais les symptômes peuvent empirer soudainement sans avertissement supplémentaire. Les défaillances des commutateurs d'allumage peuvent varier en fonction du type de commutateur, mais vous pouvez les diagnostiquer à l'aide des symptômes affichés et en éliminant les autres composants des systèmes affectés.
Symptômes physiques
Clé Les commutateurs d’allumage utilisent un cylindre de serrure à clé pour contrôler la position et le fonctionnement du commutateur. L'usure normale du culbuteur et l'accumulation de poussière et de détritus dans le cylindre peuvent rendre le commutateur résistant à la rotation et risquent d'exclure ou de coincer la clé. Cela sera généralement précédé par un effort accru à la clé. Les commutateurs montés séparément du cylindre de clé, comme dans les automobiles, peuvent cesser soudainement de fonctionner avec un manque de résistance simultané de la clé. Cela est généralement dû à une défaillance de la liaison reliant le mécanisme de cylindre à clé au commutateur réel situé plus loin en bas de la colonne de direction. Les commutateurs intégrés au cylindre de la clé, tels que ceux des motos, des bateaux, des véhicules tout-terrain et des voitures plus anciennes, peuvent fonctionner de manière intermittente en fonction de la position et de la pression exercées sur la clé. Parfois, le fait de bouger la clé latéralement ou de la pousser tout en la tournant peut annuler le symptôme. Dans ce cas, les terminaux risquent d'être corrodés ou desserrés, ou bien les contacts à l'intérieur du commutateur sont mauvais et le commutateur doit être remplacé.
Symptômes électriques
Échec complet intermittent de les systèmes alimentés par le commutateur d'allumage sont le principal symptôme d'un mauvais commutateur. Parfois, cela peut se manifester uniquement par le circuit de démarrage, le circuit d'accessoires alimentant toujours l'éclairage, etc. Toutefois, le circuit d'accessoires peut également tomber en panne dans l'interrupteur, empêchant ainsi le fonctionnement de tout appareil. Des bornes desserrées au niveau de l'interrupteur peuvent provoquer des arcs électriques pouvant être audibles comme une légère tique et pouvant s'accompagner d'une odeur d'ozone ou d'un isolant brûlé. Cela provoquera également des pointes d'intensité dans les circuits concernés qui peuvent affecter la protection de votre circuit.
Composants associés
Avant de dépanner votre contacteur d'allumage, vérifiez tous les fusibles et les liaisons fusibles liés aux circuits d'accessoire, principal et de démarrage. éliminer une cause simple et commune tôt. Assurez-vous que votre batterie affiche environ 12,5 volts. Si vous travaillez sur un véhicule avec cylindre et commutateur intégrés soumis aux éléments, vérifiez que les bornes ne sont ni desserrées ni corrodées. Vous devrez peut-être retirer les bornes et en sertir de nouvelles si vous constatez de la corrosion ou des dommages dus à la formation d'arcs électriques. Vérifiez toutes les autres connexions impliquées, y compris les bornes de la batterie et la tresse de masse du châssis.
Dangers associés
Outre le désagrément lié au fait d'être bloqué, un mauvais contacteur d'allumage peut engendrer des menaces plus immédiates. Si l'interrupteur devait interrompre subitement l'alimentation du circuit d'allumage pendant la conduite, vous perdriez toute assistance électrique et toute assistance électrique liée à vos commandes. Les interrupteurs dont les bornes sont desserrées ou corrodées peuvent accumuler de la chaleur et éventuellement provoquer un incendie électrique. Si le circuit de démarrage dans l'interrupteur devient défectueux, il peut potentiellement provoquer un démarreur qui s'emballe lorsqu'il est actionné. Cela peut entraîner une surchauffe et une brûlure des câbles de démarrage et du moteur de démarreur, ainsi que des décharges importantes pouvant endommager la batterie.