Buick présente le LeSabre Marquee en tant que concept car en 1951. La plaque signalétique fait officiellement partie de la gamme Buick en 1959. Avant d'interrompre le modèle en 2005, Buick avait vendu plus de 6 millions de LeSabres et, pendant 12 ans, était le véhicule grand format le plus vendu aux États-Unis. La Buick LeSabre s’est vendue avec un certain nombre de transmissions différentes, qui sont toutes sujettes à des problèmes. Les signes d'une mauvaise transmission dans une Buick LeSabre ne sont pas difficiles à détecter.
Fuites
Regardez le sol sous l'endroit où la Buick LeSabre est garée normalement. Les flaques de liquide, les taches et les taches sont tous des signes de fuite. Si la fuite apparaît en rouge, il est fort probable que la transmission de Buick LeSabre fuie.
Fluide
Même sans fuite, le niveau de liquide de transmission est potentiellement trop bas. Utilisez la jauge d'huile de transmission pour vérifier que les niveaux de fonctionnement sont corrects. Si le liquide n'est pas rouge translucide ou si une odeur de brûlé se fait sentir, changez-le.
Vibrations
Les vibrations du véhicule lors du passage des vitesses indiquent clairement que la transmission de Buick LeSabre ne va pas. La transmission est conçue pour passer facilement et en douceur. les vibrations sont un signe que les changements ne se produisent pas comme prévu.
Les bruits
Le grincement, les gémissements ou tout autre bruit inhabituel provenant de la transmission sont un indice que quelque chose ne va pas avec les engrenages ou les vannes de transmission. Les bruits de transmission proviennent généralement du plancher et du centre du véhicule.
Surchauffe
Une surchauffe de la transmission est un signe grave que quelque chose ne va pas avec la transmission Buick LeSabre. La surchauffe est causée par une panne interne ou lors d'un remorquage intensif, d'un balancement du véhicule, d'une course ou d'une conduite arrêtée dans des environnements très chauds. Les signes de surchauffe sont la fumée, le liquide de transmission brûlé et la chaleur excessive près du levier de vitesse.
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