Rinçage de votre propre transmission peut être un moyen idéal de prolonger sa durée de vie et d’économiser de l’argent à long terme. Il est relativement facile à faire si vous avez une inclinaison mécanique. Rinçage de la transmission est différent d’un simple changement de liquide, en ce sens qu’il remplace tout le liquide de transmission usé qui pourrait se cacher dans le convertisseur de couple ou dans les nombreux petits passages du boîtier de transmission. La procédure et les types de fluide utilisés sont presque identiques pour chaque génération de Buick Century équipée automatique de 1973 à 2005, mais vous devez ignorer le type F pour les modèles plus anciens.
Ce dont vous aurez besoin
Vous aurez besoin de deux pichets de lait d'un gallon, de 8 litres de liquide Ford Type F et d'au moins 12 litres de liquide de transmission Dextron pour effectuer un rinçage approprié. Vous aurez peut-être également besoin de 2 longueurs de conduite d'essence en caoutchouc de 3/8 pouce et de colliers de serrage appropriés.
Les conduites
Identifiez les conduites de refroidissement des transmissions métalliques qui vont dans votre radiateur. Les modèles à traction avant ont des lignes de refroidissement de la transmission partant du côté passager avant, tandis que dans les modèles à propulsion arrière, les lignes longent les longerons du côté passager du moteur et de la transmission. Débranchez le tuyau flexible en caoutchouc du côté transmission de vos conduites de refroidissement et fixez à sa place les deux longueurs de tube en caoutchouc. Les modèles plus anciens de moteur à propulsion arrière Century auront beaucoup de conduite en caoutchouc, mais les modèles à propulsion avant pourraient nécessiter des rallonges de flexible. Demandez à un assistant de démarrer brièvement la voiture pendant que vous regardez au-dessous pour identifier la conduite qui gicle (la conduite de sortie). Déposez la ligne de sortie jaillissante dans l’un de vos cruches à lait. Remplissez l’autre pichet avec le liquide de transmission de type F et déposez l’autre conduite par le haut.
Procédure - Lorsque vous démarrez le moteur, la transmission commence à extraire le type F de la cruche de ravitaillement et remplir le vide. Lorsque le bol contenant votre ancien liquide est plein, fermez le moteur, versez le vieux liquide dans un autre récipient et remplissez le bol de gallon avec le type F. Répétez la procédure. Lorsque le type F est parti, reconnectez temporairement vos conduites en caoutchouc au radiateur. Une fois qu'ils sont sécurisés, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes. Le fluide de type F contient des détergents puissants qui nettoieront votre transmission, mais devront être évacués par la suite. Répétez cette procédure avec les 12 litres de fluide Dextron, rebranchez tout, et vous êtes bon pour rouler. Ce serait également le bon moment pour remplacer le filtre à fluide de transmission. Le rinçage ne devrait jamais être effectué sur une transmission comportant plus de 100 000 km. Le vernis à l'intérieur peut littéralement être la seule chose qui tienne votre transmission, et le rinçage entraînerait un échec immédiat nécessitant une reconstruction complète à corriger.
