Les personnes qui possèdent une voiture à transmission manuelle apprécient généralement le contrôle de la puissance et des accélérations qu’elles acquièrent sur la route. Mais, outre les avantages du changement de vitesse manuel, des problèmes d’embrayage sur le véhicule risquent de se poser. L'embrayage permet de passer facilement d'une vitesse à l'autre en appuyant sur une pédale. Comme beaucoup d'autres composants d'une automobile, les embrayages finissent par s'user et ont des problèmes. Pouvoir identifier un problème d'embrayage vous avertira de faire venir votre voiture au magasin avant que vous ne soyez incapable de changer de vitesse.
Le glissement
Le glissement est un problème d'embrayage qui se produit lorsque le plateau de pression est incapable de maintenir fermement le disque de friction contre le volant lorsque l'embrayage est engagé. Cela fait tourner le disque à une vitesse différente de celle du volant. La température élevée causée par le frottement contre le disque endommagera le disque d’embrayage et nécessitera un remplacement. Sur les embrayages avec liaison mécanique, un ajustement peut empêcher tout remplacement pendant un certain temps. Si vous remarquez que le moteur tourne anormalement lorsque l'embrayage est relâché et que la voiture accélère progressivement, il peut s'agir d'un problème de patinage. Il est possible que de la graisse ou de l'huile sur le disque provoque un glissement ou que le support moteur soit brisé, ce qui pourrait lier la tringlerie à un moteur mal en mouvement. Une autre cause courante de glissement est le fait que la plaque de friction est tout simplement usée. Un embrayage ne durera pas éternellement et, avec le temps, il commencera à glisser. Les réglages ne résoudront pas ce problème, car une plaque de friction usée nécessitera un remplacement complet.
Vibration
Un embrayage à prise ou à cliquetis indique qu'il y a un problème à l'intérieur du mécanisme d'embrayage. C'est un problème facilement perceptible. Les symptômes incluent une vibration ou des secousses lorsque l'embrayage est relâché, en particulier lors de l'accélération à partir d'un arrêt. Ce problème peut être dû à un disque, un volant ou un plateau de pression endommagé ou cassé. Selon le site Web d’Integrated Publishing, intitulé Dépannage des embrayages, il peut également être dû à des ressorts desserrés ou à des supports de moteur usés.
Squeal ou Chirp
Les bruits associés aux problèmes d’embrayage sont difficiles à diagnostiquer car ils peuvent en dire beaucoup différentes choses. Si vous entendez un pépiement ou un crissement lorsque vous utilisez l’embrayage, faites-le vérifier. Lorsque vous poussez sur la pédale d’embrayage ou que vous entendez un crissement ou un chant qui commence ou s’arrête, il est fort probable qu’il s’agisse d’un roulement à billes ou d’une bague de guidage usés ou endommagés. Parmi les autres problèmes liés à ce bruit, citons des problèmes dus à une fourche de débrayage usée, à un arbre d’entrée ou à une mauvaise installation du disque de friction. D'autres bruits, tels que les grognements lorsque la pédale est enclenchée, sont également des signes de problèmes.
Problèmes de changement de vitesse
Les problèmes de débrayage peuvent provoquer divers symptômes qui affectent considérablement l'expérience de conduite. Si l'embrayage ne se désengage pas complètement, le disque continuera à tourner et empêchera le conducteur de passer la voiture au point mort. Selon le site Web du Réseau de pièces automobiles, le moteur peut également casser les engrenages lorsque le véhicule passe à l’arrière et éventuellement caler lorsque le véhicule s’arrête. Lorsque l'embrayage ne se désengage pas du volant moteur, cela est généralement le résultat d'une fuite ou d'air dans le système hydraulique, ou d'une liaison mécanique mal réglée.
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