La fourgonnette Ford E-350 Super Duty utilise plusieurs transmissions, dont la transmission C6, qui est une transmission à propulsion arrière. Il pourrait être enlevé sans utiliser d'élévateur, mais il est lourd. Vous devez utiliser un assistant, mais si un ou deux amis ne sont pas disponibles, assurez-vous de disposer d'au moins deux prises d'étage pour supporter la transmission lorsqu'elle est abaissée depuis le E-350.
Étape 1
Ouvrez le capot et débranchez le câble de masse de la batterie. Mettez de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Toujours dans le compartiment moteur, retirez les deux boulons supérieurs du boîtier du convertisseur. Débranchez le faisceau de câbles de l'interrupteur de sécurité neutre, situé à l'arrière du compartiment moteur, au niveau de son connecteur en ligne.
Étape 2
Retirez le tube de remplissage de fluide de transmission et la jauge à l'aide de la prise ou de la clé appropriée. Le boulon est fixé à la culasse. Relevez la fourgonnette à l'aide de la prise de parole et soutenez-la avec les chandelles.
Étape 3
Faites glisser le bac de récupération sous le plateau de transmission. Desserrez les boulons (ne les retirez pas encore) en commençant par l'arrière du plateau et en vous dirigeant vers l'avant. Le pan va basculer lorsque les boulons sont desserrés, permettant ainsi au liquide de s'écouler dans le pan. Continuez à desserrer les boulons jusqu'à ce que le liquide ne s'écoule plus du bac. Retirez les boulons et le plateau en prenant soin de le laisser passer sur le bac de récupération, car tout le liquide de transmission ne s'écoulera pas. Réinstallez le plateau avec deux boulons à l'arrière du plateau pour le maintenir temporairement en place.
Étape 4
Poussez le plateau de récupération vers l'avant, en direction du convertisseur. Retirez le couvercle d’accès du bouchon de vidange du convertisseur situé au bas du boîtier du convertisseur, à l’aide de la prise appropriée. Retirez les écrous du convertisseur qui fixent le convertisseur à la plaque flexible. Vous ne pourrez enlever que quelques écrous à la fois, alors placez une clé sur le boulon de la poulie de vilebrequin et tournez le vilebrequin de quelques centimètres. Cela fera tourner le convertisseur afin que vous puissiez accéder à plus de boulons. Répétez l'opération jusqu'à ce que tous les boulons du convertisseur vers la plaque flexible soient retirés. Recherchez le bouchon de vidange du convertisseur lorsque vous retirez les écrous. Retirez le bouchon de vidange pour permettre au convertisseur de se vider. Réinstallez le boulon de vidange.
Étape 5
Débranchez l'arbre de transmission de l'essieu à l'aide des douilles appropriées. Déplacer le bac de récupération sous le boîtier de rallonge. Faites glisser l'arbre de transmission vers l'arrière de la fourgonnette E-350 et loin de la transmission. Installez l'outil d'installation du joint dans le boîtier d'extension pour empêcher tout liquide de s'écouler.
Étape 6
Débranchez le câble du compteur de vitesse du boîtier d'extension sur la transmission en le dévissant. Débranchez les tiges de liaison des leviers de la transmission à l'aide de la douille ou du tournevis approprié.
Étape 7
Débranchez les conduites du refroidisseur d'huile de la transmission à l'aide de la clé à douille appropriée. Desserrez le collier sur la membrane à vide à l'aide du tournevis ou de la prise approprié, en fonction du type de collier utilisé. Tirez la ligne de vide hors tension. Retirez le clip de maintien de la conduite de vide.
Étape 8
Desserrez l'écrou du câble sur le démarreur. Retirez le câble, puis replacez l'écrou sur le goujon. Retirez les trois boulons du démarreur, puis retirez le démarreur du moteur. Déconnectez la tringlerie de rétrogradation et les câbles manuels à l'aide des douilles ou du tournevis appropriés. Retirez les deux boulons qui fixent le support moteur et l’isolant arrière. Retirez les six boulons qui maintiennent la traverse sur les rails latéraux.
Faites glisser le cric sous la transmission et relevez-le suffisamment pour la relever afin que vous puissiez tirer la traverse. Tirez la traverse. Sécurisez la transmission sur le cric (ou deux crics, si vous devez utiliser deux crics) à l’aide de la chaîne. Retirez le reste des boulons dans le boîtier du convertisseur. Sortez la transmission de la fourgonnette E-350.
Ce dont vous aurez besoin
Jeu de clés à molette
Jeu de douilles
2 vérins de sol
Pieds de montage
Outil d'installation de joint
Tournevis
Jeu de clés à molette
Chaîne
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