Les boîtes de transfert trouvées dans Jeep Cherokees sont des unités robustes. Avec le temps, cependant, ils peuvent développer des problèmes, en particulier si la Jeep voit une tâche hors route. Certains problèmes peuvent être facilement résolus par le propriétaire du véhicule, tandis que d'autres nécessiteront une reconstruction ou un remplacement complet de la boîte de transfert. Un facteur important pour éviter les problèmes est de surveiller de près le niveau de liquide. Une boîte de transfert contenant peu ou pas de liquide ne durera pas plus de quelques kilomètres.
Fluide
La boîte de transfert de votre Jeep Cherokee est entraînée par une chaîne et nécessite du liquide de transmission automatique (ATF). , par opposition à l’huile pour engrenages, que l’on trouve dans les carters à engrenages des gros véhicules. Utilisez uniquement la formulation Dexron-Mercon, et gardez les yeux sur le niveau régulièrement. L'ATF lubrifie non seulement le fonctionnement interne du boîtier, mais refroidit également l'unité. Une boîte de transfert surchauffée lâchera rapidement.
Liaison
Si la liaison devient déformée ou cassée, la boîte de transfert risque alors de passer difficilement en transmission à quatre roues motrices. Si le cas présente des problèmes de changement de vitesse, inspectez la tringlerie sous le véhicule à la recherche de courbures, de contraintes ou de ruptures. Des pièces se trouvent facilement dans les magasins de pièces automobiles ou les dépotoirs locaux ou dans les dépotoirs.
Chaîne
La chaîne située dans la boîte de transfert est très sollicitée. Au fil des ans, ils vont s'étirer. Lorsqu'ils s'étirent, ils commencent à sauter de dents, ce qui produira des bruits de claquement ou d'éclatement forts et empêchera la Jeep de se déplacer rapidement lorsque les quatre roues motrices sont engagées. Ce problème nécessite de retirer la boîte de transfert et de la reconstruire ou de la remplacer.
Sous vide Sur certains modèles de Cherokee, les quatre roues motrices sont activées via une pression de dépression lorsque la boîte de transfert passe en mode 4x4. . Si les lignes ont vieilli et sont fissurées ou complètement cassées, la Jeep ne pourra pas passer aux quatre roues motrices. Inspectez régulièrement les lignes reliant le boîtier à l'essieu avant, surtout si votre plate-forme voit l'action de la piste.
Logement
Le boîtier de la boîte de transfert de votre Jeep Cherokee est en magnésium. est un composé de métal mou. Si la boîte de transfert heurte quelque chose de dur, comme un caillou sur la piste, l'enveloppe extérieure peut être facilement endommagée. Une fissure ou un trou dans le boîtier provoquera sûrement une fuite de fluide importante et mettra la Jeep hors service. Si le boîtier se fissure, un échange complet de la boîte de transfert sera nécessaire.
