Le fait de changer correctement une Honda Shadow Spirit 750 réduira efficacement la consommation de carburant et prolongera l'usure de la transmission, de la chaîne cinématique et du moteur. La Honda Shadow Spirit 750 est dotée d'une transmission manuelle à cinq vitesses. Ce modèle est configuré avec un schéma de changement de vitesse «un en bas, quatre en haut».
Up Shifting
Étape 1
Mettez la moto sous tension, mais ne démarrez pas. le moteur. Vérifiez si la moto est au point mort. Sinon, tirez à fond le levier d’embrayage et appuyez plusieurs fois sur le levier de vitesses avec votre pied gauche jusqu’à ce qu’il arrête de "cliquer". Vous êtes maintenant en première vitesse.
Étape 2
Placez votre pied sous le levier de vitesses avec le levier d’embrayage toujours à l’intérieur et relevez le bouton «1/2 clic». Le voyant vert devrait s'allumer, indiquant que la transmission est au neutre. Sinon, répétez l'opération jusqu'à ce que le témoin s'allume.
Étape 3
Assis sur la moto en position de conduite, les pieds bien enracinés au sol, tirez à fond le levier d'embrayage et maintenez-le. Appuyez sur le bouton "Démarrer" pour démarrer le moteur. Une fois que le voyant de pression d'huile n'est plus allumé, préparez-vous à partir.
Étape 4
Tenez le vélo à la verticale de la position assise avec le levier d'embrayage toujours tiré à fond, faites glisser légèrement du poids vers le côté droit. du vélo et utilisez votre pied gauche pour descendre le levier de vitesse jusqu'à ce que vous entendiez un "clunk" perceptible. Vous aurez l’impression que la chaîne est devenue plus tendue une fois la transmission engagée.
Étape 5
Laissez lentement le levier d’embrayage sortir tout en maintenant votre équilibre jusqu’à ce qu’une vitesse de sécurité d’environ 3 à 5 mph soit atteinte. atteint. Cela permettra au coureur de poser les deux pieds sur les repose-pieds et de se préparer à passer en deuxième vitesse.
Étape 6 - Ajoutez lentement des gaz jusqu'à ce que la moto arrête d'accélérer de façon continue ou que vous atteigniez un niveau de tr /min, généralement entre 12 et 15 mi /h (le fabricant recommande 12 mi /h).
Étape 7
Enfoncez complètement le levier d’embrayage et passez en deuxième vitesse en fermant l’accélérateur, en plaçant votre pied sous le levier de vitesses. et en le soulevant jusqu'à ce que vous entendiez et ressentiez un "clic" perceptible. Rappelez-vous que le changement de rapport de cette moto est un en bas, quatre en haut, faisant de la deuxième vitesse un "clic" vers le haut. Relâchez le levier d’embrayage de manière modérée, mais rapide, pour engager la deuxième vitesse, puis ajoutez de la puissance.
Accélérez de la même manière aux troisième, quatrième et cinquième vitesses. Le fabricant recommande de passer en troisième vitesse à 19 mph, en quatrième vitesse à 25 mph et en cinquième vitesse à 31 mph. Ces vitesses varient en fonction du terrain et du trafic que vous rencontrez. Faites preuve de la plus grande discrétion, mais veillez à ne pas laisser tourner le moteur à très haut régime trop longtemps avant de changer de vitesse.
Décalage vers le bas
Étape 1
Relâchez les gaz pour arrêter l'accélération. ou si le moteur sonne comme si c'était "traîner". Tirez le levier d'embrayage et appuyez sur le levier de vitesses jusqu'à ce que vous entendiez et sentiez un "clic", puis relâchez doucement l'embrayage. C'est "rétrograder". À mesure que vous relâchez l’embrayage, le nombre de tours augmentera. Lorsque le moteur maintient un ronronnement constant et non abrasif, vous avez sélectionné le rapport adapté à la vitesse à laquelle vous vous trouvez.
Étape 2
Choisissez le rapport adapté à la vitesse à laquelle vous vous dirigez. En rétrogradant, il est possible de passer tout le temps à la première vitesse en appuyant quatre fois sur le levier sélecteur et en entendant un "clic" distinct à chaque fois.
Faites attention lorsque vous rétrogradez, car vous "revenez en arrière" moteur en sélectionnant un rapport trop faible pour la vitesse que vous avancez peut endommager la transmission et le moteur.
Conseils
Fermez les gaz et tirez à fond le levier d’embrayage avant de changer de vitesse.
Apprenez le sentiment qui indique le point où la transmission s'enclenche lorsque vous laissez le levier d'embrayage sortir. Cela vous aidera à faire des transitions beaucoup plus douces lorsque vous vous déplacerez.
Avertissement
Évitez d'utiliser la technique de rétrogradation pour ralentir votre moto. Cela pourrait endommager le moteur et la transmission.
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