Le GM Turbo-Hydramatic 400 était l’une des transmissions automatiques les plus populaires parmi les hot-rodders et les véhicules tout-terrain, qui appréciaient sa force et sa durabilité. Éliminés progressivement en 1980 pour faire place à des transmissions plus légères à la suite de la crise du carburant, les TH400 Buick, Oldsmobile et Cadillac étaient toujours populaires parmi les collectionneurs et les pilotes de dragsters pour le stator à pas variable à convertisseur de couple Switch-Pitch. Lors du passage à des pneus plus grands que ceux d'origine, les rapports de démultiplication dans le logement de câble du compteur de vitesse de transmission ne reflètent pas exactement la vitesse réelle du véhicule. Sauf si vous utilisez des pneus extrêmement gros ou un rapport de vitesse arrière impaire, il vous suffit de remplacer le rapport de transmission entraîné pour que votre indicateur de vitesse corresponde.
Étape 1
Placez un ensemble. des cales de roues devant les roues avant du véhicule, placez ensuite un cric sous le point de levage arrière. Soulever l'arrière du véhicule et le soutenir sur des chandelles. Il n'est peut-être pas nécessaire de monter le véhicule pour accéder à la transmission, mais cela transférera tout le liquide à l'avant du plateau et l'empêchera de déborder du trou de l'engrenage de l'indicateur de vitesse.
Étape 2
Localiser le câble du compteur de vitesse et suivez-le jusqu'au boîtier de transmission. Le câble du compteur de vitesse se visse dans le carter d’engrenage du compteur de vitesse; Saisissez la base du câble de l'indicateur de vitesse avec une paire de pinces à canal et tournez le collier de câble dans le sens antihoraire pour le dévisser.
Étape 3
Retirez le ou les boulons qui fixent le manchon d'engrenage au carter de l'arbre de transmission. Marquez le manchon d’engrenage et le carter d’arbre de queue avec un marqueur permanent pour une réinstallation ultérieure. Saisissez le manchon d'engrenage et sortez-le du carter d'arbre de queue.
Étape 4
Tirez l'engrenage en plastique - l'engrenage entraîné - hors de l'arbre sortant du manchon d'engrenage ou retirez tout l'arbre. du manchon d'engrenage. Remplacez le pignon mené par le pignon requis pour ramener l'indicateur de vitesse à une lecture de vitesse réelle. Les engrenages TH400 du marché secondaire ont un code de couleur; Consultez le tableau des rapports de transmission de votre fabricant pour déterminer le rapport de couleur dont vous avez besoin.
Trempez le nouveau rapport dans le liquide de transmission. Nettoyez le joint torique du manchon d'engrenage avec un chiffon, humidifiez-le avec un liquide et réinstallez-le dans le boîtier. Réinstallez le boulon et serrez-le à 25 livres-pied. Revissez le câble du compteur de vitesse sur le manchon.
Conseil
Le remplacement du pignon du câble du compteur de vitesse entraîné vous permettra de corriger le compteur de vitesse à environ 10 mph dans un sens ou dans l’autre. La pratique standard pour les corrections plus importantes consiste à retirer la traverse de transmission et le demi-arbre de transmission, à retirer le clip en plastique qui maintient le pignon d’entraînement en place et à le remplacer par un pignon plus grand ou plus petit. Cependant, la solution la plus simple consiste à acheter un ensemble d'entraînement à convertisseur externe avec un câble d'indicateur de vitesse en deux pièces. Le groupe convertisseur se place entre la transmission et le câble du compteur de vitesse principal et s’installe en quelques minutes sans séparer la moitié de la transmission. Contactez un fabricant d'engrenage de convertisseur, indiquez-lui la lecture de votre indicateur de vitesse par rapport à la vitesse réelle et transmettez-lui un ensemble d'engrenages de convertisseur pré-étalonné pour corriger l'indicateur de vitesse. Ces unités de réduction d'engrenage sont généralement commercialisées en tant que boîtes "correction de pneu" ou "correction de compteur de vitesse".
Articles dont vous aurez besoin
Cales de roue
Cric de sol
Jack se distingue
Pince multiprise ou clé à molette
Jeu de douilles
Tournevis cruciformes et à tête plate
Marqueur permanent
Pince à bec effilé
Dextron III fluide de transmission
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