La condition décrite par la plupart des gens comme "ébullition" ne l'est parfois pas. Bien que l'excès de chaleur dans le système de direction assistée puisse effectivement provoquer l'ébullition du liquide, il existe d'autres conditions pouvant imiter l'effet.
Lignes pincées
La ligne côté pression d'une pompe de direction assistée peut parfois devenir pincé. Cela provoque une augmentation de la pression dans le réservoir et donne l’apparence de l’ébullition.
Low Fluid
Une condition de faible fluide peut ne pas permettre à la chaleur générée par la pompe de direction et la crémaillère de se disperser, ce qui restera enfoncé. surchauffer et faire bouillir.
Pompe de direction assistée
Une pompe de direction assistée défaillante génère souvent un excès de chaleur en broyant des roulements et gérotors usés. Le liquide du côté basse pression de la pompe commencera à bouillir et à monter dans le réservoir.
Conduite difficile
Un sciage rapide sur le volant peut provoquer une surchauffe de la pompe. direction à crémaillère.
Conséquences
Après une surchauffe, le liquide de direction assistée perd une grande partie de son pouvoir lubrifiant et de sa résistance au surchauffage futur.
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