Le 4L60E est une transmission automatique à quatre vitesses, à commande électronique, utilisée dans les camions légers fabriqués par General Motors (GM). Bien que la plupart des diagnostics et des réparations de transmission automatique dépassent les compétences du mécanicien à domicile, vous pouvez diagnostiquer certains problèmes courants sans outils ni formation spécialisés. Habituellement, un tel diagnostic consiste simplement à reconnaître et à isoler les symptômes d'un dysfonctionnement spécifique, ce qui peut vous aider à déterminer les réparations réellement nécessaires.
Problèmes avec la marche arrière - La marche arrière du 4L60E s'engage lentement, glisse ou ne parvient pas à s’engager lorsque les embrayages de marche arrière sont usés. Les autres causes de ce problème incluent un filtre solaire cassé ou une fuite de liquide dans le circuit hydraulique inverse. Certains problèmes de fuites de fluide peuvent ne nécessiter que des réparations mineures, tandis que les embrayages usés ou autres pièces cassées nécessitent un retrait, une réparation ou un remplacement de la transmission.
Problèmes de passage au rapport supérieur vous relâchez le papillon des gaz, cela peut indiquer un problème non pas avec la transmission elle-même mais avec le capteur de position du papillon (TPS). Le TPS, situé sur l’arbre du papillon du moteur, relaie les informations à la transmission pour faciliter le passage des vitesses. Le TPS est peu coûteux et facile à remplacer.
Manque de troisième ou de quatrième vitesse
Un manque de fonctionnement en troisième ou quatrième vitesse indique souvent un embrayage usé. Dans ce cas, vous devez probablement retirer l’embrayage pour le réparer ou le remplacer.
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