Le moteur Northstar de GM était radicalement révolutionnaire lors de son introduction en 1991. Ce petit V8 de 4,6 litres avait deux arbres à cames en tête et un tube en aluminium à haute résistance. but spécifique construit pour la fiabilité et des RPM soutenus. Le seul concurrent réel de Northstar sur le sol américain était le V8 modulaire de Ford, qui a également fait ses débuts en 1991 et correspondait aux spécifications de Northstar pour les spécifications (même avec son déplacement de 4,6 litres). Northstar a été spécialement conçu pour les applications à traction avant uniquement; Les conversions RWD faciles ne se sont pas produites plus de dix ans après son introduction.
Étape 1
Procurez-vous un Cadillac SRX, XLR ou STS détruit de 2004 à 2009 si vous souhaitez un moteur à aspiration naturelle, et une Cadillac STS-V ou XLR-V de 2006 à 2009 si vous voulez la version suralimentée. Bien que vous puissiez adapter les versions antérieures du Northstar à l’arrière, il n’ya pratiquement rien sur leurs blocs, carter d’huile ou collecteur d’admission qui s’aligne sur le châssis, la transmission ou le pare-feu d’une voiture à propulsion arrière. Ces derniers moteurs sont désignés LH2 (aspiration naturelle, 320 chevaux) et LC3 (443 à 469 chevaux) et sont dotés des trous de fixation de moteur et des dispositions de transmission appropriés dans le bloc.
Étape 2
Débranchez le donneur. les conduites électriques, d'eau, de carburant et d'huile du moteur, en veillant à ne pas endommager quoi que ce soit. Le faisceau de câbles est l’un des éléments les plus cruciaux de cet échange. Commencez à couper les fils comme vous le feriez lorsque vous retirez le moteur d’un Vega de 1976 et vous vous attendez à des problèmes. Faites-vous une faveur et ne touchez même pas ce moteur sans acheter un manuel Chilton ou Haynes; c'est bien dépensé à 20 $.
Étape 3 - Retirez le moteur et la transmission de la voiture du donneur. Vous devrez enlever le capot, le radiateur et le condenseur du climatiseur, mais ces moteurs sont conçus pour sortir par le haut. Le manuel que vous avez acheté contient des instructions détaillées et illustrées sur le retrait du moteur. Suivez-les à la lettre et conservez une liste des tâches effectuées.
Étape 4 - Retirez l'ordinateur de contrôle du moteur et de la boîte de vitesses de la voiture du bailleur de fonds, ainsi que le faisceau de câbles complet correspondant. Retirez la traverse de transmission et l'ensemble sélecteur /capteur du donneur. Déboulonnez les supports du moteur du châssis de votre voiture de donneur et replacez-les sur le moteur.
Étape 5: Placez le moteur dans le compartiment moteur de votre destinataire afin que les supports du moteur atterrissent sur sa traverse. Passez sous la voiture et déterminez comment vous allez modifier votre traverse existante ou donateurs pour supporter la transmission.
Étape 6
Soutenez l'arrière de la transmission et soudez les supports de moteur en place sur votre traverse principale. . Glissez votre traverse modifiée de transmission sous l’arrière de la transmission et installez-la. À ce stade, le moteur est physiquement installé dans la voiture.
Étape 7
Remplacez la pompe à carburant de série (ainsi que le réservoir de carburant, si cela vous convient), le filtre à carburant, la batterie, le radiateur, A /Condensateur en C, refroidisseur de transmission, mécanisme de changement de vitesse et mécanisme de clé de contact avec ceux de la voiture du donateur.
Étape 8 - Accrochez le moteur et la transmission à leurs ordinateurs respectifs avec les faisceaux de câbles d'origine. Cela peut nécessiter l'allongement ou le raccourcissement de certaines sections du harnais, mais faites de votre mieux pour imiter l'emplacement et les configurations de câblage du véhicule donateur.
Étape 9 - Connectez tous les systèmes auxiliaires du moteur, y compris le système de charge et la direction assistée. , servofrein, tuyaux d'échappement (y compris les convertisseurs catalytiques et les capteurs d'oxygène), admission d'air, système de refroidissement et conduites d'huile.
Amenez le destinataire à un atelier d'arbre de transmission et demandez-leur de fabriquer un nouvel arbre de transmission à la longueur appropriée avec la bride différentielle du destinataire. et le joug de transmission du donneur.
Les articles dont vous aurez besoin
Outils à main de base, jeu complet
Prises métriques et standard, jeu complet
Outils de coupe, de meulage et de soudage des métaux
Matériel de fabrication et de formage des métaux
Clé dynamométrique
Outils de dédouanement et de mesure
Manuel Chilton ou Haynes pour le donneur voiture et destinataire
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