Le Mazda Tribute, introduit pour la première fois en 2001, était connu pour provoquer des problèmes de transmission tels que des tremblements en conduisant, des changements de vitesse erratiques, une surchauffe du moteur et un calage en décélération. La plupart des problèmes de Tribute sont dus à des pièces défectueuses. Le dépannage de ces problèmes peut vous aider à y remédier avant que le problème ne devienne plus grave et plus coûteux.
Étape 1
Déterminez si le tribut frémit pendant que vous conduisez ou entre deux quarts de travail. Cela pourrait causer des problèmes avec le convertisseur de couple et la transmission du véhicule. La voiture peut nécessiter un rinçage du système de transmission pour résoudre le problème.
Étape 2
Si votre véhicule subit un changement de vitesse irrégulier. Le Tribute utilise la transmission CD4E et les points de passage sont déterminés par la vitesse du véhicule. Cela peut provoquer un changement de vitesse irrégulier et peut faire exploser le joint de la pompe à eau entre le joint du moteur et le bloc. Le panier de la pompe à eau devra probablement être remplacé.
Étape 3
Observez l'indicateur de température pour vous assurer que votre véhicule ne surchauffe pas. La capacité de refroidissement a été un problème avec le Tribute et les transmissions peuvent surchauffer. L'installation de refroidisseurs auxiliaires résoudra probablement le problème.
Vérifiez si le moteur cale pendant la décélération. En 2004, un rappel a été placé sur une pièce de transmission dans plus de 100 000 hommages. Le module de commande de puissance est mal étalonné, ce qui provoque le calage ou l'étouffement du moteur pendant la décélération. Si vous pensez que votre véhicule rencontre ces problèmes, consultez Mazda au 1-800-222-5500, selon les informations de rappel répertoriées par Motor Trend.
