De tous les composants ou pièces du moteur de l’automobile, la pompe de direction assistée sera la partie la plus susceptible d’annoncer des signes avant-coureurs de mauvais fonctionnement ou de défaillance de ce dernier, avec des sons très démonstratifs. Certains l’appelleraient "pleurnicher", "pleurer" ou même un fort sifflement. Bien que l'on puisse s'attendre à un ronflement de la part d'un appareil utilisant des pales pour pousser le fluide à travers une vanne et des conduites à haute pression, la pompe de direction assistée peut vraiment commencer à crier lorsqu'elle approche d'une défaillance.
Étape 1
Évitez de tourner le volant à fond contre ses butées (à gauche ou à droite) lorsque le moteur tourne au ralenti ou dans les virages à faible vitesse. Le fait de forcer le volant à atteindre son rayon de braquage maximum coupe le débit de fluide vers la pompe, ce qui provoque une décharge automatique de la pression. Cela provoque une circulation forcée dans une zone confinée et peut élever la température du fluide à un degré extrême. Cela provoque un contact métal-métal à l'intérieur de la pompe.
Étape 2
Placez le véhicule en position de stationnement ou au point mort avec le frein à main. Laissez le moteur tourner au ralenti. Soulevez le capot et retirez le bouchon du réservoir de la pompe de direction assistée. Le bouchon aura une jauge en plastique à la fin de celui-ci. Essuyez la jauge avec un chiffon et revissez-la sur le réservoir. Dévissez le couvercle et vérifiez le niveau indiqué sur une échelle marquée sur la jauge. Le niveau devrait lire en haut "Hot". Un faible niveau de liquide fera gémir la pompe. Remplissez jusqu'au niveau approprié et écoutez le bruit.
Étape 3
Vérifiez l'état du liquide de direction assistée avec le bouchon ouvert du réservoir. Il devrait être rouge translucide et légèrement épais au toucher. Un liquide brun, noir ou mousseux indique une contamination. Le liquide de direction assistée qui a perdu sa viscosité (épaisseur) ne peut pas lubrifier correctement les joints, les paliers et les ailettes à l’intérieur de la pompe, ce qui provoquerait un gémissement aigu ou un crissement. Si le liquide est granuleux entre les doigts, cela signifie que la rouille, des copeaux de métal et de la saleté ont pénétré dans le réservoir.
Étape 4
Utilisez un tournevis à fente pour desserrer le collier de serrage en caoutchouc basse pression situé sur la face inférieure. du réservoir de la pompe de direction assistée. Catch tout gouttes dans une casserole. Desserrez l'écrou de conduite métallique haute pression sur le corps de la pompe de direction assistée à l'aide d'une clé pour conduite de carburant. Laissez le liquide s'écouler dans une casserole. Retirez le bouchon du réservoir et utilisez une poire à bière pour aspirer tout le liquide de servodirection. Nettoyez l'intérieur du réservoir avec un chiffon enroulé autour d'un tournevis.
Étape 5
Rebranchez le tuyau en caoutchouc côté basse pression et serrez le collier avec un tournevis à fente. Vissez l'écrou de conduite métallique à la main et terminez de le serrer à l'aide d'une clé pour conduite de carburant. Remplissez le réservoir avec le nouveau liquide de direction assistée (recommandé par le fabricant) jusqu'au repère supérieur. Mettez le moteur en marche et écoutez le bruit.
Testez la tension et l’état de la courroie serpentine ou de la courroie de direction assistée individuelle. La courroie ne doit pas être fissurée ou contaminée par de l'huile ou du liquide de direction assistée. Nettoyez la ceinture avec de l'alcool. Réglez la courroie (individuelle) à la tension, en utilisant une clé plate pour desserrer le boulon de réglage, et une douille et une clé pour desserrer légèrement les boulons de fixation de la pompe. Soulever la pompe vers l'extérieur avec un tournevis pour resserrer le mou dans la ceinture. Serrer le boulon de réglage avec une clé plate. Serrez les boulons de fixation à l'aide d'une clé à douille et d'une douille.
Ce dont vous aurez besoin
Liquide de direction assistée
Alcool à friction
Dinde pommetière
Clé pour conduite de carburant
Tournevis
Jeu de douilles et clé à fourche
Chiffons
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