Un mauvais commutateur d'allumage rend presque impossible la mise en marche de votre véhicule GM. Si vous devez retirer le contacteur d'allumage, n'oubliez pas que le processus exact peut varier en raison du grand nombre de modèles GM. L'interrupteur fonctionne directement avec le barillet à clé; sur la plupart des modèles, vous devez d'abord retirer ce filtre.
Préparation
Débrancher le câble négatif de la batterie est toujours la première étape pour travailler avec un appareil électrique. Sur certains modèles - souvent les camions - vous devez desserrer une vis ou un boulon pour débrancher le câble. Retirez le câble noir et placez-le de manière à ce qu'il n'entre pas en contact avec le terminal. Vous devez également désactiver le système de coussin gonflable du conducteur (si votre véhicule en est équipé) par mesure de précaution. Les roues étant tournées vers l'avant et le contacteur d'allumage en position "verrouillé", retirez le fusible de l'airbag de la boîte à fusibles. Attendez au moins deux minutes que l’alimentation de secours s’épuise. Maintenant, retirez le protège-genou du conducteur pour pouvoir atteindre et débrancher le connecteur du sac gonflable. Laissez la genouillère ouverte.
Retrait du commutateur
Vous devez retirer les caches de garniture de la colonne de direction pour atteindre le contacteur d'allumage et le cylindre de verrouillage. Tirez le levier d'inclinaison, le cas échéant, et retirez les vis du cache. Insérez la clé et tournez-la sur la position "start" ou "run". Maintenant, vous avez besoin d’une goupille de retenue, une petite tige métallique qui ressemble à un crochet. Enfoncez cette goupille dans le trou situé en haut du module d’allumage et sortez le barillet de serrure avec la clé toujours à l’intérieur. La partie électrique de l'interrupteur reste installée. Débranchez tous les connecteurs électriques de l'interrupteur, puis repérez les deux orifices de retrait situés près de l'emplacement du cylindre de serrure. Insérez un tournevis dans chacun de ces trous pour retirer le commutateur de la colonne de direction. Certains modèles Cadillac sont différents. Vous pouvez retirer le commutateur sans sortir le cylindre de serrure. Assurez-vous qu'il est dans la position "verrouillé". Le panneau de garnissage sous la colonne de direction étant retiré, retirez les boulons ou les écrous qui relient le support de la colonne de direction au tableau de bord et abaissez la colonne de direction. Maintenant, retirez le couvercle du câblage du contacteur d'allumage en retirant ses vis. Retirez les vis de fixation de l'interrupteur et débranchez son connecteur de faisceau.
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