Les vannes de modulation commandées par le vide sont installées dans les boîtes de vitesses automatiques pour automobiles afin de contrôler les changements de vitesse. Le modulateur est connecté au moteur par une combinaison de tubes en acier et de tuyaux en caoutchouc. Lorsque des quantités plus importantes de vide moteur agissent sur le modulateur, la transmission commence à changer de vitesse plus tôt et plus doucement. Au fur et à mesure que la charge du moteur augmente, le vide diminue, ce qui entraîne un changement de vitesse et plus ferme de la transmission. Divers symptômes apparaissent lorsque le diaphragme du modulateur de vide se déchire ou que des fuites de vide se développent. Vous pouvez résoudre ces problèmes pour déterminer si le modulateur de votre voiture est défectueux.
Étape 1
Démarrez votre voiture et laissez le moteur se réchauffer à sa température de fonctionnement normale. Si la voiture est dans un garage, assurez-vous que la porte du garage est grande ouverte ou tirez la voiture vers une allée extérieure. Placez la transmission en position de stationnement et serrez fermement le frein de stationnement.
Étape 2
Vérifiez que la voiture ne présente pas de fumée bleue. Lorsque le diaphragme à l'intérieur de la vanne de modulation se rompt, le liquide de transmission est aspiré dans le moteur comme un liquide à travers une paille via le tube d'aspiration en acier. Lorsqu'il est brûlé dans le moteur, ce liquide de transmission produit de la fumée bleue à partir du tuyau d'échappement.
Étape 3
Vérifiez le niveau de liquide de transmission automatique en suivant les instructions du manuel du propriétaire de votre voiture. Contrairement à l'huile moteur, la plupart des automobiles nécessitent le fonctionnement du moteur lorsque vous vérifiez le niveau du liquide de transmission. Une membrane de modulateur rompue provoque une perte visible de fluide.
Étape 4
Conduisez la voiture sur une chaussée plate où la circulation ne serait pas un problème. Commencez par un arrêt complet et accélérez légèrement jusqu'à 25 milles à l'heure tout en écoutant la vitesse du moteur. Si le régime moteur est trop élevé et que la transmission passe beaucoup plus tard et plus ferme que d'habitude, ceci est caractéristique d'une mauvaise vanne modulatrice.
Vérifiez le régime du moteur pour un régime de ralenti brusque et fluctuant. Écoutez les sifflements. Le sifflement indique une fuite dans la ligne de vide qui peut créer des problèmes de modulateur entraînant un mauvais changement de vitesse.
Conseils
Les fuites de vide provenant de toute source ont une incidence sur la capacité du modulateur à fonctionner correctement.
Les tuyaux en caoutchouc sont utilisés pour connecter la conduite en acier du moteur à l'entrée du modulateur. Les fuites dans les tuyaux ne sont pas rares et les symptômes créés peuvent apparaître comme de graves problèmes de transmission. Assurez-vous de le signaler si un mécanicien examine votre voiture.
Avertissements
Ne portez jamais de vêtements amples lorsque vous travaillez sous le capot de votre voiture avec le moteur en marche.
Gardez les mains à l’écart des pièces en mouvement, des tuyaux d’échappement et des collecteurs chauds.
Éléments dont vous aurez besoin
Manuel de l'automobile
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