Le dépannage de vos freins sur un Sierra GMC est un processus simple. Le système de freinage est un système contrôlé par le vide qui envoie du liquide à travers les conduites de frein et les étriers. Le fluide est ce qui pousse l’étrier vers le rotor pour l’arrêter. Si ce système présente une fuite de liquide, vous perdrez la pression, ce qui rend l’arrêt difficile.
Dépannage en cas de dommages aux plaquettes de freins et aux rotors - Conduisez le GMC Sierra pour déterminer la cause du problème . Écoutez le broyage lorsque vous vous arrêtez. Le meulage est un signe d'avertissement que vos plaquettes de freins vont devenir chauves. Lorsque vous vous arrêtez et que vous sentez une vibration, cela indique que le rotor est endommagé. Ces signes peuvent vous indiquer qu'un travail frontal est en ordre. Faites-le inspecter dès que possible. Les sabots de frein et les rotors sont faciles à remplacer et pourraient vous éviter une facture de réparation coûteuse. Retirez la roue avant et inspectez l'essieu. Regardez l'étrier et vous remarquerez que les plaquettes de frein touchent le rotor. Visualisez combien il reste de pad. Vous pouvez remplacer le tampon s'il reste moins de 3/16 pouce de tampon. Sentez votre rotor pour vous assurer qu'il s'agit d'une surface plane et lisse. Si vous sentez des rainures dans le rotor, celui-ci est prêt à être remplacé ou tourné. Inspectez toutes les roues équipées de freins à disque
Contrôle de la perte de pression hydraulique - Lancez votre camion et demandez à un partenaire de vous tenir. Demandez à votre partenaire d'appuyer sur la pédale de frein pendant que vous inspectez les étriers et la conduite de frein afin de détecter toute fuite de liquide. Vérifiez également autour du maître-cylindre. Le maître-cylindre est le composant qui retient votre liquide de frein. Si vous perdez la pression sur votre pédale de frein et que vous ne constatez aucune fuite autour de l'étrier ou sur toute la ligne, cela indique un servofrein défectueux. Le servofrein amplifie votre pédale, facilitant ainsi l’application des freins. Vous aurez besoin d’un aspirateur spécial pour dépanner. Le maître-cylindre peut également causer des problèmes s’il perd du liquide. Le liquide de frein est stocké dans le maître-cylindre, qui doit être remplacé en cas de fuite.
Liquide de frein
Même si vos freins sont dans un système fermé, il est possible que le liquide de frein soit contaminé. Inspectez le liquide de frein. ça devrait être clair. S'il semble nuageux ou sombre, vous devrez peut-être le remplacer. Un liquide de frein contaminé peut être la cause de graves dysfonctionnements. Vérifiez également le niveau de liquide dans le maître-cylindre. Le fluide doit être entre les zones marquées.
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