Le cylindre récepteur d’embrayage est un dispositif qui désengage l’embrayage en se basant sur l’enfoncement de la pédale d’embrayage, ce qui incite le maître-cylindre à appliquer une pression sur le cylindre récepteur. Les cylindres d’embrayage esclaves peuvent développer des problèmes pour de nombreuses raisons, qui peuvent souvent être résolues à l’aide de certaines techniques de dépannage de base.
Soft Clutch
Une mauvaise étanchéité du cylindre d’embrayage peut provoquer une fuite de fluide et laisser passer de l’air la ligne, entraînant une pédale d’embrayage douce ou une diminution de la pression. La purge et le remplacement d'un cylindre récepteur d'embrayage défectueux rétablissent généralement le fonctionnement correct de l'embrayage.
Un embrayage bloqué
Un embrayage qui ne se libère pas lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée à fond peut empêcher un opérateur de changer de boîte de vitesses, entraînant ainsi la rectification de la transmission . Un embrayage bloqué peut être causé par un cylindre récepteur d'embrayage qui fuit ou est défectueux. Le cylindre peut ne pas déplacer le roulement de projection, ce qui désengage l’embrayage du volant. Il faut purger un cylindre esclave qui fuit ou, si cela ne résout pas le problème, le remplacer.
Embrayage dur
Les véhicules plus anciens contiennent souvent des tringles hydrauliques comportant de nombreux kilomètres. Au fil du temps, la saleté, la rouille et d’autres sédiments s’accumulent sur le cylindre d’embrayage secondaire, la partie la plus basse de la liaison hydraulique, qui risque alors de ne pas pouvoir relâcher la pédale d’embrayage. Rinçage du système hydraulique et remplacement de l'ancien cylindre récepteur d'embrayage résolvent généralement le problème.
Articles connexes automobiles