S'il existe un dénominateur commun entre pratiquement tous les Jeep Cherokees de 1984 à 1996 (tous deux identiques), il s'agit d'un mauvais allumage. Bien que généralement robustes, la plupart des Jeep Cherokees connaîtront éventuellement une défaillance de leur allumage, laissant les autres propriétaires heureux bloqués. Cependant, ces défaillances sont généralement progressives et offrent au propriétaire avisé de nombreuses occasions de les réparer avant qu'elles ne deviennent des terminaux.
L'échec
Les symptômes ne deviennent pas plus simples que cela: le camion commencez pas. Tournez la clé et tout s'allume, mais l'allée est absente de la rumeur Jeep.
Le système d'allumage
Lorsque vous tournez la clé, un certain nombre de choses se produisent. Tout d'abord, l'interrupteur à clé active les systèmes d'accessoires du véhicule comme la radio. Un clic active le reste du système, y compris l’allumage du moteur, les jauges et les ventilateurs électriques. En le tournant, l'interrupteur momentané qui alimente le démarreur et met le moteur en marche.
Interrupteur de sécurité neutre
Pour que les propriétaires distraits ne courent pas sur le chien, tous les fabricants modernes utilisent un point neutre Interrupteur de sécurité pour désactiver le démarreur si la transmission est laissée dans l’entraînement. Ces commutateurs sont généralement dans une position "désactivé par défaut" et doivent avoir du courant pour activer le relais de démarreur. Ceci est la source des problèmes d'allumage du Jeep, mais il est facilement remplacé par tout propriétaire compétent en mécanique.
Remplacement
L'interrupteur de sécurité du point mort est situé sur la boîte de vitesses, à laquelle le levier de vitesses est fixé. Pour le remplacer, il suffit simplement de retirer les câbles connectés, de retirer le capteur, d’installer le nouveau et de le régler. À 229 $ (AutoZone), le capteur Duralast n’est pas la solution la moins chère, mais durera plus longtemps que le capteur de stock. L'un des avantages du remplacement du capteur est que le capteur de lumière inversée fait partie intégrante de l'unité. Vous disposez donc de deux nouveaux capteurs à la fois. C'est cher, mais ça vaut vraiment le coup de marcher.
La solution Band-Aid
Beaucoup ont constaté qu'au début de l'échec, il est possible de réinitialiser le commutateur pour rentrer à la maison. Si votre Jeep ne démarre pas, essayez de la placer au point mort, puis de la démarrer. Cela fonctionne dans 80% des échecs et continuera à le faire pendant un certain temps avant qu'une solution permanente ne devienne obligatoire.
La pire idée qui soit - Certains propriétaires choisissent simplement de contourner le commutateur de sécurité neutre en reliant les fils du faisceau du capteur externe avec un fil de liaison. Cela fonctionne, mais permettra au camion de démarrer en marche arrière et en marche arrière. Faites une faveur à votre chien et à vous-même: remplacez simplement le commutateur et faites-le avec.