Le liquide de direction assistée est le liquide hydraulique qui traverse le système de direction assistée du véhicule et assure le transfert d'énergie d'un cylindre hydraulique à un autre. Cela permet au véhicule d'utiliser l'énergie hydraulique pour le rendre plus facile à diriger. Bien que les fluides de servodirection modernes puissent durer toute la vie d’un véhicule, ils doivent être remplacés dès qu’ils se contaminent.
Détérioration
Tous les composants d’un système de servodirection se dégraderont avec le temps si seulement un peu. À mesure que la rouille et les joints toriques du métal se dégradent, ils libèrent de minuscules particules d'impuretés dans le liquide de servodirection. Lorsque ces impuretés s'accumulent, elles peuvent commencer à obstruer la pompe de direction assistée et à accélérer la corrosion des composants du système. Idéalement, le liquide de direction assistée doit être remplacé avant que cela ne soit autorisé.
Inspection visuelle
Le meilleur test pour savoir si le liquide de direction assistée doit ou non être changé est une inspection visuelle de la couleur du liquide. Le liquide de direction assistée frais est généralement orange, rouge ou rose et légèrement transparent, tandis que le liquide de direction assistée contaminé est noir, brun ou impossible à voir à travers. La couleur du liquide de direction assistée d'un véhicule peut être contrôlée sur une jauge située sous le capot.
Entretien programmé
Les constructeurs automobiles n'ont pas toujours recommandé d'intervalles d'entretien programmé pour le liquide de direction assistée, bien que certains aient adopté cette pratique. Certaines formules de liquide de direction assistée à kilométrage élevé sont conçues pour durer toute la vie d'un véhicule. Par conséquent, si un fabricant utilise ce liquide dans ses nouvelles voitures, il se peut qu'il ne recommande pas du tout un intervalle d'entretien. S'il existe un intervalle recommandé pour changer le liquide de direction assistée d'un véhicule, il sera imprimé dans le manuel du propriétaire. Lorsque le propriétaire d'un véhicule remplace le liquide de direction assistée conformément au programme, il doit s'en tenir aux instructions d'entretien données par le fabricant du liquide utilisé pour le remplacement.
Remplacement total - Direction assistée du véhicule le liquide peut être complètement drainé, rincé et remplacé, mais ce n’est pas une tâche de maintenance simple. Le plus gros défi est que le véhicule doit être de niveau pour permettre un bon drainage. Un élévateur hydraulique de voiture doit donc typiquement être utilisé à la place d'un cric de voiture léger. Le remplacement total du liquide de direction assistée est souvent effectué par des mécaniciens professionnels utilisant un ascenseur hydraulique et d'autres équipements lourds.
Remplacement progressif
Les propriétaires de véhicules peuvent remplacer progressivement leur propre liquide de direction assistée au fil du temps. Tout d'abord, ils doivent s'assurer qu'ils disposent du type de fluide recommandé par le constructeur automobile. Ensuite, ils doivent ouvrir le capot, ouvrir le réservoir de liquide de direction assistée et extraire le plus de liquide possible à l'aide d'un outil semblable à une seringue, appelé outil de transfert. Le réservoir doit ensuite être rempli avec du liquide frais jusqu’à la ligne de remplissage. Il est préférable de démarrer ensuite la voiture, de tourner le volant plusieurs fois, puis de ré-inspecter le niveau de liquide, car tourner le volant peut provoquer un léger tassement du niveau. En effectuant cette opération une fois par semaine pendant quelques semaines, les propriétaires de véhicules peuvent fabriquer le nettoyant de fluide sans effectuer de remplacement total.
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