Comme avec la plupart des constructeurs automobiles, certains modèles Dodge sont sujets à des problèmes cohérents ou sporadiques. La Dodge Caravan n'est pas différente. La caravane a connu des problèmes de transmission répétés dans plusieurs de ses années modèles.
La Caravane de 2003
Le problème de transmission observé le plus souvent dans la caravane de 2003 est lié à son solénoïde de transmission. Les symptômes de ce problème se manifestent généralement par une difficulté à se déplacer. La difficulté n’est généralement pas constante mais épisodique. Les réparations, pièces et main-d'œuvre comprises, ne devraient pas dépasser 400 USD.
L'Ultra-Drive
En 1989, les Dodge Caravans étaient équipées d'une nouvelle forme de transmission électronique appelée Ultra-Drive. Bien que certaines améliorations globales aient accompagné la nouvelle transmission, celle-ci se heurtait à d’autres problèmes, notamment en ce qui concerne le changement de vitesse. Bien que l'Ultra-Drive ait été remodelé en 1992, les experts en automobile estiment qu'il peut encore être bizarre, un peu comme le problème de solénoïde rencontré ci-dessus.
Les faits
Avant 1989, la Caravan avait de nombreux problèmes de transmission. Selon le Center for Auto Safety, ces problèmes pourraient être responsables de centaines d'accidents ayant entraîné une ordonnance de rappel. L’Ultra-Drive elle-même était si problématique dans sa première forme que Lee Iacocca a dû faire face à la plainte de Consumer Reports selon laquelle le véhicule était un "citron".
