Un service important de votre transmission Blazer de Chevrolet nécessite une planification et une organisation minutieuses. Assurez-vous de disposer d'un endroit adéquat pour travailler en toute sécurité et avec suffisamment de temps. En plus d'avoir les bons outils pour le travail, ayez un cric de transmission sous la main, surtout si vous êtes la seule personne à entreprendre ce projet. Une transmission de véhicule est lourde et difficile à manipuler sans l'équipement approprié.
Retrait des accessoires
Après avoir soulevé votre Blazer et vidé l'eau de transmission, détachez soigneusement l'arbre de transmission de la transmission. Si vous disposez d'un modèle à quatre roues motrices ou à quatre roues motrices, retirez également l'arbre de transmission de la boîte de transfert. Lorsque vous avez accès à la transmission, détachez le câble de changement de vitesse au niveau du levier de commande et du support, du couvercle du plateau du convertisseur (le cas échéant), des conduites de carburant, du support du tuyau d'évent et du tube de remplissage d'huile. Retirez le matériel de montage qui maintient la transmission sur le châssis et le moteur du véhicule. Pour ce faire, desserrez l'écrou et la rondelle du support de transmission-traverse et du second support. Débranchez maintenant le tuyau d'échappement avant du collecteur d'échappement et les trois boulons qui fixent le convertisseur de couple au volant. Retirez les boulons de la transmission au moteur et débranchez les lignes de refroidissement de la transmission. Branchez ou couvrez les lignes et les ports au niveau de la transmission pour éviter la contamination du système. Lorsque vous êtes prêt, débranchez tous les connecteurs électriques des capteurs situés autour de la transmission et recherchez d’autres composants, supports ou pièces susceptibles d’interférer avec la suppression de la transmission. Sécurisez le moteur et la transmission pour la dernière partie du processus.
Retrait de la transmission
Soutenez l'arrière du moteur avec un support de cric et la transmission avec le cric de transmission. Vérifiez à nouveau qu'il n'y a plus de fils, de lignes ou de câbles connectés entre la transmission et les autres composants. Soulevez soigneusement la transmission juste assez pour soulager le moteur et le support arrière. Réajustez le cric à l'arrière du moteur si nécessaire. Ensuite, retirez la fixation arrière et commencez à retirer la transmission du bloc moteur. Vérifiez que la transmission a complètement éliminé le bloc-moteur. L'arrière du moteur est équipé de goupilles de positionnement pour s'assurer que la transmission engage correctement le moteur. Si nécessaire, fixez le convertisseur de couple à l'arrière de la transmission avec une sangle de maintien (voir Ressources pour plus d'informations). Abaissez la transmission et retirez-la du blazer.
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