Le site Web Samarins indique que, du fait que la transmission automatique constitue l’un des systèmes les plus complexes du véhicule, elle présente un risque relativement élevé de problèmes de réparation difficiles et coûteux. Une transmission défectueuse ou mal entretenue peut surchauffer, endommager ou même se détruire d'elle-même. L'inspection régulière du liquide de transmission, des pièces en caoutchouc et des filtres du système permet de détecter toute fuite ou tout autre problème pouvant entraîner des conséquences coûteuses.
Problèmes courants - Les transmissions automatiques sont confrontées à un large éventail de problèmes possibles, y compris panne mécanique, défaillance du capteur et fuites de fluide. Selon le site Web n ° 1 de Transmissions automatiques et transmissions reconstruites, certains de ces problèmes peuvent entraîner une surchauffe de la transmission, voire une défaillance totale de celle-ci. Des problèmes de transmission peuvent provoquer des dommages irréversibles et rendre une voiture inutilisable.
Surchauffe
Le liquide de transmission doit rester froid pour ne pas endommager les composants en caoutchouc de la transmission, selon le site Web New Car Buying Guide. Un refroidisseur d'huile fixé au radiateur effectue cette régulation de température en refroidissant le fluide lors de son passage dans le système de transmission. Un liquide de transmission insuffisant, usé ou encrassé, des conduites de refroidissement encrassées (en particulier lors de la traction de lourdes charges), des glissements mécaniques ou un dysfonctionnement de la pompe à huile peuvent provoquer la surchauffe de la transmission. Lorsque le fluide pénètre dans le système plus rapidement que le refroidisseur d'huile ne peut le refroidir, il brûle et endommage le système.
Dépannage
Une transmission défectueuse émettant une forte odeur de “brûlé” peut surchauffer. Pour dépanner une transmission surchauffée, le site Web Reconstruit les transmissions automatiques et les engrenages recommande de vérifier d'abord les niveaux de liquide. Le colmatage du liquide de transmission, voire sa vidange et son remplacement, peuvent résoudre le problème.
Réparations
Des réparations simples peuvent parfois corriger une transmission en surchauffe. Si, par exemple, la surchauffe résulte d'une fuite de fluide, le problème peut être résolu en resserrant les boulons et les écrous de la cuve, en remplaçant le joint d'étanchéité ou en nettoyant le filtre de transmission. Les réparations, révisions ou remplacements plus avancés nécessitent l'expertise et l'équipement spécialisé d'un centre de réparation professionnel. Un atelier professionnel peut avoir besoin d’utiliser des tables hydrauliques, des outils de numérisation et de test électroniques, ou une autre technologie sophistiquée pour trouver et réparer le problème.
Maintenance préventive
Le site Web reconstruit des transmissions automatiques et engrenages recommande de vérifier les fluides de transmission tous les six mois ou tous les 6 000 milles, remplace le fluide qui a l’air brun au lieu de sa couleur rouge appropriée, afin d’éviter une surchauffe. Les conducteurs qui transportent des remorques ou d'autres charges lourdes doivent installer un refroidisseur d'huile auxiliaire afin de garantir des températures de fonctionnement correctes sous des charges lourdes. De bonnes habitudes de conduite peuvent également protéger la transmission. Samarins recommande de ne jamais basculer sur Park ou Reverse jusqu'à ce que la voiture soit complètement arrêtée et de ne jamais quitter Park sans appuyer simultanément sur la pédale de frein.
