Les joints universels sont un composant essentiel de la transmission dans votre voiture. Comprendre comment reconnaître un cardan usé avant qu’il ne tombe en panne vous évitera de devoir remplacer des pièces plus coûteuses. Lorsqu'un joint universel tombe en panne, il peut endommager l'arbre de transmission, la culasse du différentiel, ainsi que la culasse, l'arbre de queue et l'arbre de sortie de la transmission. Un entretien et une lubrification de routine des joints universels peuvent considérablement prolonger la durée de vie de l'articulation et vous faire économiser le temps de devoir remplacer des pièces plus souvent que nécessaire.
Étape 1
Écoutez attentivement le véhicule. lorsqu’il est en mouvement, notez tout bruit métallique ou de grincement provenant du dessous du véhicule. Ces sons peuvent indiquer un joint de cardan desséché ou sous-lubrifié.
Étape 2
Prenez note de toute vibration du véhicule provoquée par un joint de cardan usé. Ces vibrations apparaissent généralement lorsque l'articulation est proche de la rupture. Si vous détectez une vibration, ne la rejetez pas.
Étape 3
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, tel qu'une allée ou un parking. Lorsque le moteur tourne et que vous appuyez sur les freins, faites passer la voiture du parking en marche arrière et écoutez les bruits de cliquetis ou de cliquetis qui se produisent. Vous le sentirez souvent sauter quand il cogne, indiquant un joint de cardan desserré.
Étape 4
Garez la voiture sur un sol plat et éteignez le moteur. La voiture étant garée et les roues bloquées pour des raisons de sécurité, essayez de déplacer l’arbre de transmission en le tournant et notez tout jeu éventuel dans les joints universels de l’arbre. Des joints desserrés peuvent permettre à l’arbre de se déplacer d’un quart de pouce à un demi-pouce dans un sens ou l’autre, lorsque tourné.
Étape 5
Insérez un grand tournevis plat dans la chape qui relie le lecteur arbre à l’étrier de transmission ou à l’étrier différentiel. Essayez de tourner la tige en poussant ou en tirant le tournevis vers le bas. Notez tout mouvement dans l’arbre qui pourrait indiquer un joint desserré.
Inspectez les joints universels à l’aide d’une lampe de poche. Recherchez dans les empiècements des chapeaux de palier ébréchés ou brisés, de la rouille ou des paliers manquants et des clips de fixation. Ces signes sont des indications d'un joint universel très usé.
Conseil
Les joints universels doivent être graissés et inspectés de manière systématique. Remplacez les joints universels d’usine par des joints de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de service des joints.
Avertissements
Un cardan endommagé ou usé peut tomber en panne et causer des dommages graves, voire catastrophiques, au véhicule.
Si rien n'est fait, les vibrations de l'arbre de transmission dues à la présence d'un joint de cardan usé peuvent endommager les roulements de l'arbre de sortie de la transmission.
Éléments dont vous aurez besoin
Grand tournevis plat
