Bien que les boîtes de vitesses à six rapports fussent une chose relativement rare, elles sont devenues de plus en plus courantes et ont été perçues aussi souvent par les Volkswagen que par les voitures haut de gamme comme les Porsche et les BMW. Une boîte à six vitesses n'est pas vraiment différente d'une boîte à cinq ou même une boîte à quatre vitesses, à l'exception des vitesses supplémentaires. Cela permet de mettre ensemble les rapports de vitesse pour une meilleure accélération tout en offrant suffisamment de vitesse pour une conduite sur route confortable et efficace.
Étape 1
Familiarisez-vous avec les commandes du véhicule en étant assis en premier le siège du conducteur. Les trois commandes au pied sont la pédale d’embrayage (à gauche), la pédale de frein (au centre) et la pédale d’essence (à droite). Les autres commandes sont le levier de changement de vitesse - qui contrôle le rapport dans lequel vous vous trouvez - et le volant de direction - qui contrôle la direction du véhicule.
Étape 2
Appuyez à fond sur l'embrayage jusqu'au sol. . Tournez la clé dans le contact pour démarrer le véhicule. Placez le levier de vitesses en première vitesse, qui sur une manuelle à six vitesses sera toujours à gauche et en haut. La deuxième vitesse est en descente droite depuis la première, la troisième monte légèrement vers la droite, la quatrième en descente droite depuis la troisième, la cinquième en montée et la droite à droite un peu et la sixième en descente droite depuis la cinquième. L'emplacement de la marche arrière varie en fonction du modèle, mais sera situé à droite ou à gauche après les vitesses avant et vers le haut ou le bas.
Étape 3 - Libérez l'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez qu'il s'engageait et que le véhicule avancer un peu. Appliquez une petite quantité de gaz pour empêcher le moteur de caler et pour déplacer le véhicule. Tout en appuyant doucement et doucement sur la pédale d'accélérateur, relâchez simultanément l'embrayage. Ne relâchez pas l’embrayage brusquement, mais ne le roulez pas non plus, c’est-à-dire maintenez-le en route en accélérant.
Étape 4: Passez à la deuxième vitesse à 3 000 tr /min. Soulever la pédale d'accélérateur, appuyer sur l'embrayage et déplacer le levier tout droit vers le bas Relâchez l'embrayage une fois que le levier est sur la deuxième vitesse puis continuez à accélérer en douceur. Beaucoup de voitures modernes ont des moteurs qui tournent très haut et peuvent être changés à 6 000 ou 7 000 tr /min. Cela ne devrait être fait que lorsque vous êtes familiarisé avec la conduite d'une transmission manuelle.
Étape 5
Continuez à passer à la vitesse supérieure lorsque la vitesse augmente. Sur une voiture avec une transmission à six vitesses, le sixième rapport ne sera utilisé qu'aux vitesses autoroutières et est généralement considéré comme un rapport surmultiplié. Contrairement à une boîte de vitesses à cinq vitesses, une boîte à six vitesses devra être changée plus souvent, car les rapports de démultiplication sont plus rapprochés.
Étape 6
Passez à la vitesse inférieure lorsque la vitesse du véhicule diminue . Enfoncez l'embrayage, déplacez le levier au rapport le plus bas puis relâchez doucement l'embrayage. La douceur est l’un des aspects clés de la conduite d’un manuel qui en fera une expérience plus satisfaisante.
Arrêtez le véhicule en appuyant sur le frein et en appuyant simultanément sur l’embrayage afin que le véhicule ne cale pas en butée. Placez le levier de vitesses au point mort lorsque le véhicule est au ralenti à un panneau d'arrêt ou à un feu. La marche arrière est contrôlée de la même manière que les rapports avant sur une boîte à six vitesses, mais il s'agit d'un rapport beaucoup plus court qui n'est utilisé que sur de très courtes distances lorsque le véhicule est en stationnement.
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